Les peintures Alclad

Utilisation et conseils divers

Les peintures Alclad ne s'utilisent qu'à l'aérographe. Impossible au pinceau (car c'est une laque et pas une peinture).

T'as utilisé quoi comme dilution ? Sorti de pot. L'Alclad ne se dilue pas, elle s'utilise directement du pot. Il y a une petite bille métalique dans le pot pour mélanger le diluant cellulosique avec les pigments (attention donc, une fois bien sèche et directement appliquée sur le plastique elle est indécapable ou presque - faut donc poncer et donc pour éviter ça ne pas se rater au montage et à la peinture). Au fait, éviter de secouer trop fort ou de cogner la bouteille sinon risque de casse. Je connais quelqu'un qui a repeint sa cuisine à l'Alclad en secouant un pot... (Stef)

Il y a deux nuances différentes d'Alclad (White Aluminium et Dark aluminium). Et c'est pas le plus brillant que j'ai. J'ai du "highly polished aluminium" et là faut mettre les lunette de soleil. Le "Duralumin" est pas mal dans le genre aussi (c'est la peinture du cockpit). (Stef).

Ben y'a encore plus brillant, c'est le chrome appliqué sur une base noire enamel. (racingniko)

T'as déjà utilisé leur appret ? Je pense que c'est utile sur certains plastiques un peu gras genre ICM mais sinon y'a pas de raison, enfin pas sur l'Hasegawa. (Stef)

L'avantage avec les peintures Alclad, c'est qu'elles sèchent tellement vite qui y a pas de pb avec la poussière.
On peut pratiquement masquer dans les minutes qui suivent la pulvérisation (Lionel Vaillant)

A noter cependant que bien que les autres teintes de la gamme soient très résistantes au masquage et aux empreintes digitales, le chrome reste un peu plus fragile (Sylvain)

D'abord tout peint en Alclad White Aluminium. Ensuite, panneau anti-reflet peint et des panneaux peints en différentes teintes Alclad (Aluminium, Duralumin, Dark Aluminium) et pour la lèvre d'entrée d'air, Chrome Silver de Testors. (Seb)

C'est quoi l'alu sur le Lightning (cf Lightning de Seb, nombreux) ? C'est de l'Alclad (Aluminium, white aluminium, dark aluminium, dural et steel) et du Testor's Chrome Silver (Seb)

La seule règle à suivre avec l'Alclad est d'avoir un plastique bien préparé (micromesh). (Bistromath)

Quelles sont les teintes que tu as utilisées sur ton P47 ? a- aluminium b- duraluminium f-white alu, puis acier et magnesium.... testors, d'ou mon probleme de jus..... l'essence a pourri ma trappe d'armement (Pierre66)

Quant au H polish alu... je le trouve trop brillant, ( pour des warplanes) difficile à mettre en oeuvre et plus fragile au masquages pour les variations de teintes (pierre66)

Tu polis ton plastique au Micromesh jusqu'à te voir dedans et plus besoin de sous-couche noire (Manu)

Pour me protéger des vapeurs toxiques, j'ai un masque à cartouche de chez Casto (Seb)

Je confirme l'obligation d'utiliser une sous-couche pour les teintes très brillantes (Chrome et Polished Alu) qui sont différentes des autres (c'est bien indiqué dans les docs fournies sur le site Alclad entre autres) -> sans sous-couche, ces teintes ne tiennent pas et partent en poussière au moindre essuyage (j'ai testé pour vous).
Pour les autres, effectivement ça dépend de goûts... Je serais plutôt adepte du "direct plastique" mais je n'ai que peu d'expérience en la matière... (BlackDog)

Je viens juste d'utiliser la peinture Alclad : Tu ne la coupes pas, on l'utilise telquel sortie du flacon. tu peux mélanger, ou changer les couleurs c'est la même chose; Exemple pour ma tuyère : Acier et exaust. Son diluant est l'Acétone. Ne pas l'utiliser à coté du plastique sinon ton avion se transformera en une superbe boulle de plastique. (cassan)

Est-il possible de passer directement de l'Alclad Chrome ou High Polished Alu sur de l'Alclad Aluminium? Ou faut-il absolument la base noir brillante enamel?
Moi je me sert regulierement du high polished sur l'alu classique aclad pour faire des effets!! Ca tiens, pas de pb. En revanche l'effet brillant (ou poli) est atténué. Mais pour des nuances c'est parfait. Cela dépend de ce que tu veux faire. (binder)
J'ai reçu hier soir la confirmation par Francky qu'on pouvait bien passer du Chrome ou de HPA sur de l'Alu Alclad sans problème.
En fait, j'ai retrouvé une vieille figurine qui avait des morceaux aux couleurs chromées, et je les avais repeintes avec de l'Alu. Evidemment, l'effet était nettement moins flashant que d'origine, et c'est la raison pour laquelle je vais repeindre ces parties avec du Chrome ou du HPA Alclad. (mOmO)
Tu peux y aller sans souci mais le chrome sera un peu moins brillant: l'alu et le white alu sont des teintes relativement mattes avec un grain très fin qui limitera un peu la brillance du chrome ( toutes proportions gardées ) Si tu veux un fini miroir, mieux vaut une base archi lisse ( plastique nu ou sous couche AS12 lustrée, ou noir suivant l'effet et la profondeur recherchés ) (Fancherello)

Le site de la marque : http://www.alclad2.com/index2.html

Peinture sur résine

Je n'ai pas encore essayé, mais alclad commercialise son propre primer que j'ai acheté il y a quelques temps pour un montage en cours.
Pour avoir essayé autre chose (tamiya acrilique noir brillant notamment), je vais m'en tenir à ce primer car l'alclad est une peinture très dure qui a besoin d'un primer très dur aussi.
Ne fais pas comme moi : Même en laissant la peinture acrylique Tamiya sécher plusieurs jours, elle garde un caractère très légèrement "élastique" (comme la gunze, c'est une peinture à base de latex) et elle du fait de la chaleur ou du froid, peut en s'étirant (attention, on parle de centièmes de mm) fendre l'alclad peinte par dessus. J'ai usé de cette technique sur deux ou trois modèles sans problème (coup de chance?)jusqu'à ce que j'expérimente des craquelures sur la partie métalisée d'un phantom au 32 (plus les surfaces sont grandes, plus le risque est important) Les craquelures sont très fines (comme un cheveu au pire) mais elles se voient quand même. Pas au point que la maquette soit foutue, mais c'est énervant.
Si tu veux pas utiliser le primer alclad, je te conseille de faire une sous couche en noir brillant enamel (Grizzly)

Je passerai un primer (surfacer) sur le tout, histoire d’avoir un fond stable et uniforme.
Puis ponçage impec’ si tu veux un résultat éblouissant ! (SuperMario)

Comment polir l'Alclad ?

Mouchoir en papier tout simplement et un peu d'huile de coude. Mais le fabricant préconise le Micromesh que je n'ai jamais essayé sur ce genre de peinture. L'Alclad a déjà un superbe fini mais il prend tout son éclat en le polissant. Sempiternel sujet, tout dépend du résultat que tu veux obtenir. (Manu)

Tu dois pouvoir améliorer encore le lustrage en polissant, mais si tu choisis la teinte 'Polished Aluminium' par dessus une base noire comme conseillé, ça devrait flasher pas mal au départ... Bien sûr, si tu prends 'Flat Aluminium, là il y aura plus de travail (BlackDog)

Pour un Liner des années 50 (faut que ca brille Hachement!), prends la teinte Chrome ou Highly Polished Aluminium. Là, ça va péter. (Seb)

Plastique poncé avec un grain de + en + fin (1200 au final), puis polissage au micromesh, sous-couche noir brillant Humbrol (laissée telle quelle, pas de polissage additionnel), vaporisation de deux fines couches de chrome, suivies d'une couche + mouillée. Ensuite, j'ai juste passé un coup de chiffon doux afin d'enlever les quelques particules de chrome n'ayant pas adhérées à la surface. Résultat final après une couche de vernis brilliant Tamiya sur le fuselage, ce qui "casse" l'aspect miroir, mais c'était voulu. Les capots moteurs ne sont pas vernis (Sylvain)
Tu peux aussi éviter le papier de verre 1200. Arrête toi au 600, puis passe un coup de laine d'acier 000, ensuite micromesh ( et là ça commence à être long ). (Sylvain)

Choix des teintes de "base"

Selon (Seb) :
White Aluminium
Aluminium
Dark Aluminium
Duraluminium
Pale Burnt Metal
Steel
Jet exhaust
Et si tu veux vraiment des trucs qui flashent, Chrome ou Highly Polished Aluminium.

Selon (Jérome) et (Olive66) :
Alors la palette de base Alclad en 5(+1) pots :
- Alu x2
- Steel
- Magnesium
- jet exhaust
- polished alu (celui la, c'est pour le fun)
Les autres teintes sont bien sur utiles dans certains cas, mais au cas par cas.
L'Alclad peut de se dilluer au diluant Humbrol, on peut rajouter environ un tier de dilluant (vu le prix au litre, ca peut etre utile...)
L'aluminium se melange tres bien avec l'acier.
On peut donc foncer a loisir son alu, pour creer plusieurs nuances.
Le magnesium a des reflets dores inimitable (utile donc dans la palette)
Le jet exhaust est lui aussi tres utile pour les tuyeres.
Alu en double, parce que ca part tres vite...
En ce qui concerne les sous couches, le debat est ouvert (je crois qu'une bonne ame de ce forum a deja fait des test.
Olivier est un adepte du no-sous couche* pour l'Alclad, mais polissage au Micromesh impeccable (on se voit dans le plastique !).

Jus sur Alclad

Est-il possible de passer un jus à base de white spirit sur de l'Alclad, sans risque de tout décaper ?
Tu peux y aller sans crainte. Ca resiste très bien au White et à l'essence F... (florent67)
Jus huile sepia avec essence f.. effet fabuleux (pierre66)


Voilà, j'ai fait quelques essais de peinture avec de l'Alcad et mon problème s'est posé en voulant passer un jus avec des huiles artistiques : y a rien à faire, ça tient pas ! mais alors pas du tout !! l'Alcad a l'air complètement imperméable et tellement lisse... Alors à moins de passer directement un voile de vernis ? et un qui accroche sur cette surface ?

Moi, j'ai un truc bien pour les finis alu c'est l'encre teinte sepia que tu trouve dans les magasins d'art graphiques. C'est un peu plus long à passer qu'un jus classique parce que non dilué mais le resultat est nickel.... à la moindre pétouille, un 'tit coup de chiffon doux... Et puis il n'existe pas que la teinte sepia et donc tu peux varier les effets.... (géantvert)

J'ai déjà eu l'occasion de faire des ombrages à l'encre sur de l'alclad sans aucun problème. Le jus est réalisé au gris de payne à l'huile, puis accentué autour du moteur à l'encre noir.
Les ombrages et traces diverses et variées sont réalisées à l'encre sépia à l'aérographe, ainsi que les trainées d'huile à l'intrados (sépia et noire) à l'aérographe et au pinceau. La maquette a reçu une couche de vernis mat au final, pour une question de rendu. Mais la tenue des encres n'est pas en cause. (Sylvain)

Je n'ai eu aucun probleme de pose de jus (sepia essence F) sur mes P47... j'ai même du frotter un peu pour que l'effet "salissure dans le vent" ne soit pas trop lourdasses! (j'ai bien laissé secher l'essence.. et j'ai frotté avant sechage de l'huile elle-même.;;comdab) (pierre66)

Apres alclad sans avoir verni -> jus avec de la peinture a l'huile pour peintre diluée a l 'essence F...je l'ai laissée volontairement un peu grasse. On attend 5,10 min..un coup de chiffon et hop, on enleve le plus gros...ca ne reste que dans les lignes de structures
- passage de divers filtres avec d'autres alclad pour donne l'aspect usagé
- vernis mat ou semi mat ou alterné selon les zones de l'avion...attention pas homogene car les vues des photos montrent que certaines zones etaient plus mates que d'autres. Une chose est sûre, à moins que tu ne veuille representer un avion sortant d'usine, un avion operationnel ne brillait plus vraiment - meme bichonné par les mecanos, ce n'est pas un warbird
- un nouveau jus bien plus diffus - melange noir / ombre / terre et on essuie de nouveau dans le sens du vent
- retouche au pinceau des traces de coulures...et voilà... (florent67)


Vernis sur Alclad

Pourquoi vernir ? Vu que l'Alclad est assez solide pour être manipulé (Richard)

J'ai utilisé le Klir sur de l'alclad... TRES peu de perte d'effet métal (ce n'est pas le cas avec les autre métalizer, effet bueark.... et désastreux avec le PA air) (pierre66)

Le Klir sur l'Alclad, tu l'as mis au pinceau ou à l'aéro ? pinceau .... (pierre66)

un petit vernis par dessus ne nuit à personne , ça patine un peu et c'est pas plus mal. (Fly72).

Pour ma part le vernis est systèmatique avant pour les decals et après pour le jus. tout ce qui compte c'est d'avoir une couche trés trés fine (05 au max pour la pression). Au début j'avais peur que le vernis n'altère le rendu de la peinture... Il n'en n'est rien! Comme le dit aerophil, direct et avec assouplissant, c'est pas cool!!!! (Steph')

J'ai déjà verni de l'alclad avec du Klir. Aucune diminution de brillance notable. Par contre attention à bien laisser évaporer les solvants de l'alclad avant de passer le Klir. (Tom-Tom)

Un peu pareil pour moi, j'attends que l'alclad soit bien sec et je vernis avec du Prince Agust Air, je trouve que ca renforce bien l'aspect patiné. Apres ce n'est qu'une affaire de gout. (eric54)

J'ai eu vernis mon Ki.61 avec du vernis XtraColor. Pas de problème jusque là, et l'Alclad n'a presque rien perdu de son éclat. Voilà. (BlochMorane)

Perso, vernis brillant Heller et quelques panneaux ou traces verticales en matt pour quelques effets, je ne trouve pas que ça change le rendu final (Tomcat16)

Au vernis brillant Tam, et notamment pour des parties de tuyères au vernis mat Pebeo, rendu très intéressant. (dams)


Decals sur Alclad

Le problème vient des décalcomanies ; j'ai fais des essais, et seules les Hasegawa tiennent encore. Airfix, Heller, Tamiya, Italeri se sont décollées au bout de queqlues jours. Et je ne parle pas des vieilles Superscale!

Utiliser Micro set et Microsol ? (Mosquito)

Klir sur Aclad pour avoir une surface plus "accrochante" (pierre66)

Sur une peinture Alclad, utilisez vous les produits MicroSol/Set pour poser les décals ?!
Oui sur mon Lightning, mes P-47 et mon Gannet. (Seb)

Les décalques direct sur l'ALCALD : pas ou peu de pb mais l'adhérence peut ne pas être terrible, en particulier sur le white alu. Par contre, l'ALCLAD réagit aux assouplissants pour décalques +++ si tu en utilises systématiquement, je te conseille de vernir avant. Sinon, tu obtiens des "halos" autour de tes décalques : l'alu change de teinte et cela se voit ! (aerophil)

Maskol et Alclad

Peut-il y avoir une réaction chimique ou autre entre le Maskol et l'Alclad?
Jamais eu de pb entre maskol et alclad. (Lionel Vaillant)

Zone "blanchatre" en passant de l'Alclad
J'obtiens une sorte de laitence blanchâtre sur mon aluminium. Cette laitence apparait quand le flux d'air périphérique fais secher l'alclad. Comment faire disparaitre cela. Ou comment faite vous pour ne pas l'avoir ?

Ce phénoméne s'appelle le marbrage bien connu des peintres auto. En fait c'est ton flux d'air qui fait périphérique qui fait ça , en fait ça couche les paillettes d'alu ce qui fait qu elles ont un reflet different des autres, donc des taches, le micromesh n'y fera rien le mieux étant de repasser une nouvel couche en croisant bien chaque passe (theo)

J'ai résolu mon soucis en prenant conseil auprès d'un ami carrossier. Pour ceux a qui cela arriverais, c'est effectivement du marbrage. Le pigment de la peinture est en forme de paillette triangulaire, si ce pigment ne se met pas droit il y a ce phénomène. Il peut venir soit par réaction avec le support, par mauvais angle pulverisation ou le support n'est pas propre. Dans mon cas il faut croire que s'était la 3ème solution. J'ai appliqué du Miror sur la maquette (moins agressif que la pâte a polir) et par miracle mon pb est résolu.
Voilà, ou cas où quelqu'un se fait avoir !!!! (Yok)

Se protéger lors du passage de l'Alclad

L'Alclad c'est une vraie saloperie a base de solvant célulosique ,c'est pire que les peintures "Enamels" et bien sur que l'acrylique.Je ne suis pas médecin,mais je sais que quand on respire ces saletés,ça passe dans le circuit sanguin et ensuite ça se fixe dans les organes comme les reins ou le fois (un médecin nous en dirait plus):une belle bombe a retardement !!! Pour ma part ,j'utilise un masque avec filtre a charbon actif pour solvants,mais aussi une hote aspirante. (Techos)

Masque de protection contre les solvants organiques.
Le type de cartouche , c'est : ABEK. (myygalle). A trouver chez Casto ou Leroy Merlin.



Les peintures Prince August / Vallejo / Model Color / DonColor / Andrea / Air Model / Aircraft Colors
Ces marques sont strictement identiques (entreprise catalane (espagne) située à Vilanova i l ageltru au sud de Barcelona).

Les Prince Air Metal

Pierre66 :
Reçu aujourd'hui en direct de Flight66... je n'ai pas résisté à me lancer pour un petit essai "comparatif".
Les ptits pots sont bien pratiques... mais la peinture semble un petit peu trop lourde (faudra essayer de diluer un peu et voir si c'est toujours aussi couvrant): apres dillution, c'est tojours aussi couvrant mais l'eau a tendance à faire des "yeux".. sur de l'alu, c'est pas le top.
Si l'eau n'est pas top, essaiyerai le KLIR la prochaine fois.... mais avant, GRAND NETTOYAGE D'AERO de fin d'année... vidange graissage plaquettes filtre à gazole etc.....
- PREMIER AVANTAGE: à la projection, ca ne sent rien.... mais rien...
- Premier inconvénient: le rendu est moins fin que l'ALCLAD (mais là c'est difficile de lutter)
- Deuxième inconvénient: ca a l'air d'etre plus long à secher que ALCLAD TESTORS voir HUMBROL metalizer... un coup de sechoir l'a un peu aidé...
- Troisieme inconvenient, la solidité, la peunture parait "fragile" aux coups malencontreux d'ongle, dans la manipulation et le démasquage, même précautionneux, provoque des arrachements de la premiere teinte..... faudra faire TRES attention à ce détail

Le nettoyage a été tres rapide acétone puis eau... tout est parti dans l'aéro et sur les doigts que j'avais pulvérisé... comme une quiche que je suis...

D'apres PA... ce sont de pigment d'aluminium flottant dans une résine acrylique.... et le dilluant est l'eau (distillée..) en tout cas, c'est ce que j'essayerai.... (et c'est pas terrible)

J'ai testé ces peintures et en fait, je les ai adoptées pour un usage au pinceau pour de petits travaux: elles se tirent très bien et sèchent assez vite, le tout avec le confort d'utilisation des acryliques . (Fancherello)

J'ai testé itou ces peintures et le grain le plus fin est la ref 65: acier metallique, c'est bô (si je fais un Mirage je prends celle là en base).
Sinon pas de pb particuliers, facile d'emploi, j'ai rajouter un petit ch'pet d'eau, disons 5-10% maxi.
Tous avantages acrylique présents. Très peu de différence de nuance (teinte) entre les 3 ref: 62alu mat, 63argent metal et 65acier métal.
Pour l'instant que du bien, pour masquer utiliser le scotch transparent bleu (3M removable Magic tape 811)
A comparaison de tout ce qui existe pour faire du rendu métal, le rapport qualité/ facilité utilisation me semble le meilleur du marché (rafju)

Ces métalliques PA je les dilue uniquement à l'eau du robinet: 2 gouttes dans 5 gouttes de peinture env. Elles ont un très bon pouvoir couvrant.
buse de 0.3 et pression inf. au b: env.0.8. Alors que les autres couleurs PA je trouve qu'elles couvrent bien mieux diluées au lave glace, (en attendant de trouver pour essai le diluant PA).
Parenthèse: pourquoi le liquide lave glace? parce que ça contient un "savon" (toujours pour l'histoire des tensions de surface à "casser" pour améliorer le couvrant, l'étalement ) et de "l'antigel" (alcool éthylique Hips! et isopropylique) et même eau déminée. En fait un vrai cocktail approprié aux acryliques!
Essaie la 65 acier metall, c'est la +++, même pour réprésenter l'alu
(rafju)

Pierre66 (suite) :
Alors avec le post it comme masquant.. ca marche pas.. il ne veut pas coller correctement...
Par contre, la correction à l'aero des zones arrachées se fait presque sans marque
J'ai pulvérisé du dayglo de modelmaster aero desssus et HORREUR... en sechant.... effect craquelure garanti.
Pour ce qui est de l'assouplissant DACO.. tout va bien...il ne fait pas de dégats.
Pour l'instant aucun vernis par dessus, j'en ai pas trouvé qui soit "indolore" pour la peinture elle-même.

Il faut la diluer (la PA AIR METAL) légèrement au Klir pour qu'elle supporte de nouveau le Klir pour la suite de l'opération décals. En plus, celà renfoce sa tenue et surtout la rend moins fragile. (rafju)

Capacité à supporter un jus : Après le Klir, jus dans les lignes (enamel et essence "F") (rafju)



Les peintures Humbrol Metalizer
J'ai fait un essai pas très concluant hier sur une maquette spéciale-essai... Bof et re-bof... Pour l'alu mat... ben c'est mat, logique. Mais pour le brillant, ben il ne l'est pas trop, justement. Le rendu est même très moche. J'ai dilué avec du white spirit et passé le tout à l'aérographe. Et savez-vous au bout de combien de temps il faut dégainer son mouchoir en papier pour frot-frot-frotter?? Help ?

Essaie les Humbrol à l'essence "F", c'est un peu moins "gras" que le white... et faut que çà soit bien sec pour lustrer...2 jours. (rafju)

Pendant que tu y es à recommencer, tente peut-être le chiffon doux (vieux T-shirt) à la place du mouchoir en papier. C'est moins "abrasif". (Patrick)

Aller, mon expérience de blanc bec :
- metal cote -> très bien
- s'utilise au pinceau (je vous recommande le gunmetal sur les canons, c'est génial)
- aucun e dillution. Tu touille et hop, dans le godet
- c'est tout de suite sec
- assez fragile mais résistant une fois bien poli
- tu lustres après avoir peindu (pas la peine d'attendre trois jours hein), si tu y a été fort, hop un p'tit pshitt de plus, tu lustres, frott, pshitt, frott........ (Jérome)

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2 ... ch_nmf.htm
Il y a un article (en anglais) sur le site de l'IPMS de Stockholm qui explique comment obtenir différents tons d'alu à partir de peintures Humbrol... (Jean Loup)



Les peintures Testors/Modelmaster Metalizer

Comment passer un jus sur ces peintures ?

Prends plutôt des encres de Chine (Seb)

Non, si tu passe ton jus sur le metalizer, ca va foutre le camp. Tu dois d'abord vernir, le mieux etant le Sealer de la meme marque. Le sealer est aussi le meilleur vernis brillant que je connaisse : sec en 10 minutes et ca resiste a tout ! (Brian Surewood)

Comparaison avec Alclad

J'ai un stock de Metaliser.(que j'utilise moins ).
Perso, je préfère les Alclad .
Les +:
_ pour leur résistance: jus, scotch...
_ on peu toucher après peinture, alors que ( Metalizer = vernis )
Le - :
Le netoyage au diluant , ça arrache.
Le tarif... (E.DLY)

Fini quand même incomparablement supérieur à l'Alaclad, mais tellement ch***ant à manipuler !! (The Arrowhead)



Tamiya Enamel (Métallique)
Il existe des peintures Tamiya Metallique. Elles se présentent un petit pot carrés.

J'utilise du diluant cellulosique (Vincent, Bistromath). : Attention aux vapeurs. Porter un masque !!

Je ne l'utilise qu'au pinceau. (Bistromath).



Les peintures Gunze/Mr hobby super metallic

Les teintes se passe relativement facilement à l'aéro. La super stainless m'a posée quelques problemes de bouchage mais aprés dilution pratiquement 1 pour 1 à l'acétone,c ela s'est arrangé.
Dans l'ensemble ces teintes sont trés fragile aprés séchage notamment au niveau du masquage, il conviendra donc de passer les alu aprés les autres teintes, j'ai vernis au klir pour atténuer cette fragilité...
J'ai fait une sous couche grise type H53 de chez gunze,cependant un test direct sur plastique a donné de bon resultat aussi.
Je ne sais pas si elles sont mieux que les ALCLAD ne les ayant peu utilisées (tjac)

Je trouve le fini très convaincant, dilution au diluant synthétique.
Elles sont moyennement fragile. Je veux dire que sans dégraissage préalable puis en masquant directement à la bande cache Tam, j'ai eu un arrachage.
Peinture à l'aéro car au pinceau elles sèchent très vite. Dégraissage avec de l'alcool pharmaceutique.
C'est moyennement fragile, si tu as l'habitude de diminuer le pouvoir couvrant de ton masquage tu n'auras pas de problème. (Alex68)

Je n'utilise que ces peintures en alu. Laisse tomber l'acétone qui blanchie l'alu. Je dilue avec du diluant synthétique (c'est sont nom il ne s'appel pas autrement que synthétique) et ça roule. Dégraisse bien avant de peindre quand même. (Alex68)

Je suis en train de finaliser mon swordfish avec cette gamme. J'ai dilué à l'acétone sans trouver que cela blanchisse mais comme je n'ai pas d'élément de comparaison avec un diluant autre !! En tout cas, temps de séchage records. Aspect alu réussi (mais pas trop blanchi j'éspère par rapport à un autre diluant). En tout cas, la simple odeur de la Mr Color est terrible alors avec l'acétone ça défrise !! Masque obligatoire. (stradivarius)

Diluant cellulosique pour moi. (Anthone)



Snj Spray Metal

http://hawkeyeshobbies.com/snjmodelproducts/index.htm
http://www.scaledreams.com/SNJ.HTM

J'ai essayé, je suis pas convaincu.
Le pigment a pris en masse et n'a jamais voulu se re-mélanger au solvant... C'est agaçant. (Thud)
C'est moins bien que l'Alclad... Peut-être que la formule a changé (ça fait 4 ou 5 ans que j'ai essayé), mais bon, pour l'instant, je m'en tiens à l'Alclad. (Thud)



Les peintures Agama
Les peintures AGAMA se mettent au doigt, au coton tige ou encore au pinceau et qui donne un brillant . Celle là, j'ai essayé et c'est d'un facile (Marko Baric)



Les teintes Talon
Et les teintes Talon ? http://hawkeyeshobbies.com/productlist.htm (Thud)

Citation du producteur :
Talon Acrylic NMF Paints. A ready-to-use, airbrush applied, natural metal finish (NMF) acrylic paint
* Quickly dries to semi-gloss sheen
* No sealing required
* Safe for masking when totally dry
* Can be used with SnJ Polishing Powders
* Accepts decals & weathering like real metal

Le P-36 peint avec ces acryliques, et dont les photos sont en page d'accueil du site Hawkeye's Hobby, laisse une impression d'avion peint en alu et non d'un fini métal naturel. Je suis partisan d'un article de présentation et d'essai dans l'encyclopédie.

Test de Griffin
Bon, j'ai fait les premiers tests, bof-bof jusque-là.

Je suis partie d'une aile de P 36 au 1/48, dont les bouts sont polis et le milieu dépolis, pour voir si ça changera le résultat.La première fois, j'ai bien secoué le flacon, un p'tit peu dans le godet et zou....pour obtenir une espèce de vernis tout collant, avec très peu de poussière métallique dedans ...?!
Tu m'étonnes, toute la poudre était restée agglomérée au fond du flacon

Alcool.....et deuxième tour: cette fois ça va mieux, mais sans plus, ça couvre tout indistinctement ( pas la peine de se casser le c** à polir le plastique comme un malade, ou j'ai merdu l'application encore une fois...)
Je frotte un peu pour voir, rien de folichon. C'est même pas bien lisse, en regardant de près.
Alors avec la fameuse poudre d'alu SNJ, ça ferait quoi....ben rien, ça brille mieux mais c'est pas ça.
Du coup, j'ai insisté, au point de passer la couche d'alu et faire ressortir le plastique...( pas de photo, j'avais trop les nerfs...)
Retour à la case départ; à l'alcool tout s'en va vite-fais, quand c'est assez frais, c'est déjà ça.
Et là, une idée me vient, avec une aile de La7 qui avait reçue un coup de Gunze gris moyen pour un autre test hier...re poudre alu SNJ, on frotte et là, surprise : le résultat est 100 fois mieux, ça reflète quand même pas mal.
C'est toutefois fragile, j'ai pas essayé de vernir ( ou "klirer"), pour voir si ça donne bien...
Bref, j'ai pas tout compris à l'utilisation de ces produits, c'est pourquoi j'ai contacté le fabricant pour avoir ses lumières; lui arrive à un résultat proche de l'alclad avec, donc prendre mes petits essais avec les précautions qui s'imposent.
Voir ce lien, c'est quand-même autre chose ! http://hawkeyeshobbies.com/gallery1/Tal ... -In-Action



Quel "ALU" acrylique utiliser ?

L'alu "Citadel" est très bien. Dilution eau pour le pinceau, diluant Tamiya pour l'aéro.
Rendu très fin. Par contre il me semble assez fragile (pour les éraillures). (Anthone)
Je confirme que les teintes Citadel sont aussi très sympa, au pinceau en tout cas. (The Arrowhead)
Pas aussi sympa à passer à l'aéro qu'au pinceau, mais beau résultat malgré tout. (Anthone)
Je confirme que la teinte métalique Citadel est très efficace et fine, mais je l'ai jamais essayée à l'aéro. (Grizzly).

Je trouve les pigments gunze beaucoup plus fin que la Tamiya, j'ai fait des essais de polissage plutôt concluant. (stefc)
Le tamiya "Argent" est un poil plus fin et brillant que "Aluminium" qui reste terne. (Grizzly)
J'ai utilisé la Tamiya X-11 sur ma dernière maquette : plus jamais !!! Pigments grossiers. La prochaine fois, j'essayerai la Gunze. (Fabrice)
Eviter à tout prix les Tamiya et Gunze, ce sont de grosses paillettes en suspension dans du solvant, on en met partout dans l'aéro et on a un mal de chien à nettoyer après. (The arrowhead)
Je ne suis pas le seul à trouver que l'alu Tamiya ressemble plus à une suspension de copeaux d'alu ... (Anthone)
J'utilise la Tamiya Titanium silver avec succès (Franckey)

Il y a des teintes métalliques pas mal dans la gamme Prince August Air (Vallejo). A voir ce que peuvent en faire certains Espagnols... (The arrowhead)
Pour ma part je n'utilise que la Prince august Air dilué à 60 % Prince august et 40 % klir... jamais eu de soucis. Par contre ne pas oublier de passe rune couche de klir ensuite pour éviter les pigments sur les doigts (DERF)
Bonjour, j'utilise des couleurs valejo, en particulier acier et alu, diluées avec diluant valejo 50%, bons resultats sans problémes. (obry)
Le Prince August, sans hésitation : pigments très fins, couvrant bien, aucune odeur, nettoyage hyper facile avec de l'eau tout simplement. Je n'ai pas essayé celui à l'alcool. Je parle de celui à l'eau de la gamme aero, qui est très bien. Sur ma HD WLA (en montage sur le forum), il est utilisé mélangé à du gun metal et une autre fois à du blanc. Il supporte extrêmement bien cette utilisation aussi. (Flying Frog)
Prince August Air => très bon rendu métallique: aspect, teinte, et très fin.
mais à diluer au klir pour la solidité et la tenue. (rafju)
Pour l'acrylique, ce sera certainement la Prince August Air pour représenter un avion peint en alu (et non métal naturel). (Fabrice)

J'ai vu chez Art Gamer que Valejo/Prince August faisait des teintes métaliques à diluer à l'alcool. Je n'ai pas vu l'alu, mais un type a peint un truc des Space Marines en or et ça semble aller. Un peu flashy tout de même, mais je n'ai jamais vu d'or en vrai!!!(Curatorm)

D'après Réplic, le nouvel alu Humbrol à l'eau serait très bien, mais je n'ai encore vu personne l'utiliser. (Curatorm)

Et les teintes Talon ? http://hawkeyeshobbies.com/productlist.htm (Thud). voir test ci-dessus.

Et les teintes Agama ? (voir les tests ci-dessus).


L'alu "Julien" (castorama / leroy merlin / autre..) (Gilles Mazon)

Essai d'une nouvelle peinture : Argenture pour restauration marque Julien (pub gratuite) 8€ le pot de 0,125L (de quoi peindre plusieur B36 au 1/48) Utilisable à l'aero et au pinceau Sans dilution pouvoir couvrant super, en vente dans les magasins de bricolage.De la même marque la peinture haute température pour faire des nuances d'alu (pinceau uniquement)

Peinture à base de résines spécifiques et de poudre d'aluminium"
Nettoyage de l'aéro (et du pinceau)essence F
Odeur non persistante
Grain de la peinture très,trés,trés fin
Pouvoir couvrant tréééés bon

Maj le 8/6/08

* Création de la rubrique à partir de la rubrique standard des teintes. Séparation en deux : les teintes standards et les teintes "alu"

* Ajout d'un test sur les teintes Talon

* Ajout de la discussion sur les teintes Alu acryliques.

maj le 22 aout 2008

- compléments sur les vernis au dessus de l'Alclad

maj le 11 oct 08

- ajout sur les Gunze Super Metallic

maj le 17 avril 2009

- ajout sur l'alu "Julien"

Maj le 1/4/10

- ajout sur les Super Metallic Mr Hobby