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MessagePosté: Mer 11 Jan 2017 23:00 
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Salut Jean

Jean ROBERT a écrit:
Rions un peu:J'ai retrouvé dans un endroit improbable(Dans le cahier de comptes de l'atelier aéromodélisme),le moteur égaré :D :mrgreen: :evil:
J'en ris encore :D . Tu n'as plus qu'à trouver un autre P-47 pour mettre autour :mrgreen: .

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MessagePosté: Jeu 12 Jan 2017 09:32 
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C'est effectivement une possibilité :mrgreen:
Mais point trop n'en faut,6 P 47 de file,je frise l'overdose,il faudra un peu de temps pour revenir à des constantes normales :D
Jean

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MessagePosté: Jeu 12 Jan 2017 10:44 
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Jean ROBERT a écrit:
C'est effectivement une possibilité :mrgreen:
Mais point trop n'en faut,6 P 47 de file,je frise l'overdose,il faudra un peu de temps pour revenir à des constantes normales :D
Jean


Non non 6 c'est bien c'est un chiffre rond et puis avec des montages en serie tu sors la doc une bonne fois et c'est bon ..
Et puis les Thunderbolts c'est comme les Mustang on n'en a jamais assez en vitrine :wink: :wink: ..

Patrice

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Terminé en 2017:2X P51D Mustang + 2X Mosquito FBVI+Mosquito NFXVII Tamiya Airfix Vampire T11

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MessagePosté: Jeu 12 Jan 2017 14:35 
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Bonjour
Si tu as un moteur de rab tu n'a que l'embarras du choix pour l'utiliser

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Canadair CL-215
Canadair C-5 North Star
Consolidated TBY Sea Wolf
Convair 240, 340, and 440
Curtiss P-60
Curtiss XF15C
Curtiss C-46 Commando
Douglas A-26 Invader
Douglas DC-6
Fairchild C-82 Packet
Fairchild C-123 Provider
Grumman AF Guardian
Grumman F6F Hellcat
Grumman F7F Tigercat
Grumman F8F Bearcat
Howard 500
Lockheed Ventura/B-34 Lexington/PV-1 Ventura/PV-2 Harpoon
Lockheed XC-69E Constellation
Martin B-26 Marauder
Martin 2-0-2
Martin 4-0-4
North American AJ Savage
North American XB-28
Northrop XP-56 Black Bullet
Northrop P-61 Black Widow
Northrop F-15 Reporter
Republic P-47 Thunderbolt non ça c'est fait
Sikorsky CH-37 Mojave
Sikorsky S-60
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Vought F4U Corsair
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A+ Gilles

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C'est à force de se tromper qu'un jour par hasard on arrive à réussir.
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MessagePosté: Ven 13 Jan 2017 13:51 
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Gilles Mazon a écrit:
Bonjour
Si tu as un moteur de rab tu n'a que l'embarras du choix pour l'utiliser

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A+ Gilles

Certes oui,il y a moyen...
Mais je vais faire un peu de moteurs en ligne :mrgreen:
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MessagePosté: Ven 13 Jan 2017 14:55 
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Localisation: 33 La Sauve Majeure
Certes oui,il y a moyen...
Mais je vais faire un peu de moteurs en ligne :mrgreen:
A +
Jean[/quote]

Quelques spitefires....pour changer :-D comme tu n'en a très peu :evil:

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MessagePosté: Lun 16 Jan 2017 23:28 
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Bonsoir
Avant un possible Spitfire,il convient de terminer ce 6° P 47 :wink:
Voila où j'en suis:
Viseur,vitre blindée et appuie-tête en place,plus q'à fermer le tout avant peinture:

Image

A l'hélice maintenant,je tente en décal les 2 bandelettes jaunes,plus étroites,ça ne supporte pas la moindre manip :cry: :

Image

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MessagePosté: Lun 16 Jan 2017 23:34 
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Salut Jean

Peut-être qu'un coup de vernis immédiatement après la pose pourrait régler le problème ?

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MessagePosté: Mar 17 Jan 2017 00:21 
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Après la pose,pas de problème,c'est avant,quand on la fait glisser du support...
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MessagePosté: Mar 17 Jan 2017 00:23 
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J'aurais peint la pointe jaune, puis mis deux petits coups de stylo feutre noir pour figurer les espacements.
Appui tête en simili cuir noir.

Bonne suite


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MessagePosté: Mar 17 Jan 2017 09:10 
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Bonjour Jean
Ca c'est de la super precision Bravo :shock:

Patrice

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MessagePosté: Mar 17 Jan 2017 09:58 
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waroff a écrit:
J'aurais peint la pointe jaune, puis mis deux petits coups de stylo feutre noir pour figurer les espacements.
Appui tête en simili cuir noir.

Bonne suite

Idée à creuser,merci :x
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MessagePosté: Lun 23 Jan 2017 22:51 
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Bonsoir
L'idée de waroff est très intéressante,mais au 1/72,elle dépasse de beaucoup mes capacités,surtout quand il faut la reproduire 16 fois :cry:
Il faut reconnaître ses limites,d'autres,meilleurs que moi y parviendront peut-être.
Donc,changement de programme,les hélices à pales SPA3/SPA5 sont très chouettes,mais,je me suis rabattu sur celle à pales 6501,bouts jaunes tout simples,pas de stencils sur les manchons et logo an milieu de pale:

Image

La verrière est collée,masquée et peinte des teintes intérieures,les jambes de train raccourcies:

Image

Tiens,la peinture finale approche...
Jean

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MessagePosté: Lun 23 Jan 2017 23:58 
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Jean ROBERT a écrit:
mais,je me suis rabattu sur celle à pales 6501,bouts jaunes tout simples,pas de stencils sur les manchons et logo an milieu de pale:


Les seules 6501 étaient des Hamilton.
La seule Curtiss "6501" que j'ai vu était une SPA restaurée avec des stencils "fantaisistes" indiquant 6501....
Curtiss ne pouvait fabriquer des asymétriques car SPA avait déposé un brevet.

Mon premier dessin avait représenté à tort cette hélice "bidon".
Ayant eu depuis les listes des hélices équipant les avions US, recoupés par celles de Républic
je confirme que la Curtiss 6501 n'existait pas.
Désolé pour l'erreur si tu t'es basé là dessus.

J'avais mis mon dessin à jour en ce qui concerne les moyeux Curtiss + pales Curtiss ou SPA
Image

http://lapatrouillesimple.forumgratuit. ... s-electric


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MessagePosté: Mar 24 Jan 2017 08:29 
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Bonjour Jean
:shock: en effet ca sent la phase peinture qui approche a grands pas :x
Patrice

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MessagePosté: Mar 24 Jan 2017 09:02 
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Merci Patrice :wink:
@waroff:Et zut,ça restera comme ça,les bandelettes jaunes au 1/72,c'est totalement impraticable,du moins pour moi :cry:
Et puis,j'ai bien vu une photo de D 23 de la 8° AF avec les pales sans aucun marquage...
Jean

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MessagePosté: Jeu 9 Fév 2017 22:48 
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Bonsoir
On m'avait assuré que la bombe TS 30 de Tamiya c'était très bien,eh oui,l'essayer,c'est l'adopter,quelques panneaux en alu Humbroll 56 et Revell 99:

Image

Plus qu'à masquer pour le dos en Olive Drab(Humbroll 155) et les bandes noires du SWPA ,4 sur chaque aile(Le petit ponçage à droite sera sous l'une d'elles :wink: ) et 2 sur l'arrière du fuselage
A +
Jean:

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MessagePosté: Jeu 9 Fév 2017 22:53 
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Salut Jean

Ouch ! Ça brille !

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MessagePosté: Ven 10 Fév 2017 08:28 
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Bonjour Jean
Bravo beau debut de peinture :shock:

La suite la suite ..

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MessagePosté: Ven 10 Fév 2017 21:27 
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Beau rendu!

Je suis en train de faire le Revell P-47m, ça motive à s'accrocher.

D'ailleurs 2 petites questions:
- il me semble qu'il n'y ait pas de câble radio entre antenne et dérive, correct?
- lorsque l'avion n'est ni armé ni équipé de réservoirs supplémentaires, les pylones d'emport sont bien démontés des ailes?

Petite question, peut-on peindre à l'énamel sur de la peinture lacquée Tamiya TS?


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MessagePosté: Ven 10 Fév 2017 22:55 
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Bonsoir
Merci à vous,oui,ça brille bien :-D
Pour répondre à Markous:
Il peut y avoir un câble radio sur les Razorbacks,sur P 47 M,je crois bien que non.
Sur le mien,il semble bien ne pas y en avoir,mais je ne les mets jamais,choix dicté par le transport en expo...
Peut-on peindre sur la TS 30,à priori oui,surtout à l'aéro ,en ne noyant pas.
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MessagePosté: Sam 11 Fév 2017 01:29 
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ça sent l'approche finale tout ça


Markous a écrit:
- il me semble qu'il n'y ait pas de câble radio entre antenne et dérive, correct?
- lorsque l'avion n'est ni armé ni équipé de réservoirs supplémentaires, les pylones d'emport sont bien démontés des ailes?

D30 à M et N
câbles, je crois
- entre mât d'antenne/dérive si SCR 274 ou 522+515
- isolateur fuselage/dérive si SCR 274 ou radio compas(la présence du radio compas est trahie par l'usage de l'arête dorsale courte) ou
- câbles en V entre isolateur/dérive et plan fixe droit du stabilisateur si Beam receiver (N "late", un seul brin entre isolateur/plan fixe droit)
- pas de câble entre mât et dérive: SCR522+695


Une photo de l'avion comme toujours peut aider, si on ne voit pas les câbles, parfois leur présence est signalée par les tendeurs et isolateurs.

Pour les pylônes, ils étaient rarement déposés, mais là aussi, une photo peut aider.

Attention aux photos, elles représentent un moment très précis.


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MessagePosté: Mar 4 Avr 2017 17:35 
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Messages: 8720
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Il était bien descendu celui-là,depuis le 9 février :mrgreen:
Bon,dos peint Olive Drab,Humbroll 155,il va falloir masquer pour les bandes noires portées aux Philippines:

Image

A +
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MessagePosté: Mar 4 Avr 2017 18:52 
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Bonsoir Jean
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MessagePosté: Mar 4 Avr 2017 23:22 
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Localisation: Monsempron-Libos (47), en Guyenne
Salut Jean

Le revoilà ! Un projet à long terme, ces P-47, hein ?

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