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MessagePosté : ven. 18 oct. 2019 16:27 
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Enregistré le : mar. 27 févr. 2007 21:04
Messages : 4745
Localisation : LFOE
Effectivement beau travail sur ton siège, c'est certainement tout ce qu'on verra de l'extérieur... :shock: :mrgreen:
Bonne suite !
@+
:wink:

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Honneur et Patrie !
Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes - Bossuet

En cours...
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MessagePosté : sam. 2 nov. 2019 20:33 
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Enregistré le : jeu. 8 août 2013 12:03
Messages : 3391
Localisation : Environ Toulouse
Bonsoir,

Thanx.

Mise à jour de la semaine, enfin la fermeture le fuselage arrive à son terme.
Du coup plus grand chose de visible dans le cockpit. :/
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Saucissonnage aux élastiques de la partie ventrale:
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Alors après avoir rallonger le fuselage pour être plus conforme et des cales/ailettes qui guideront le cône.
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Après un ajustage aux petits oignons l'anneau aluminium tient tout seul, même plus besoin de collage.
Et pas mal de rectifications au mastic sur les raccords et un état de surface très moyen par endroit.
Bref cela mérite une grosse préparation du fuselage avant la pose des ailes et plans qui ne faciliteront guère les manipulations.
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@+

Olivier

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MessagePosté : sam. 2 nov. 2019 21:09 
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Enregistré le : mer. 14 mai 2008 08:02
Messages : 811
Du bien bel ouvrage !


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MessagePosté : dim. 3 nov. 2019 09:51 
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Enregistré le : sam. 17 août 2019 10:22
Messages : 11
beau montage, vivement la suite.

Olivier


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MessagePosté : lun. 4 nov. 2019 14:23 
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Enregistré le : jeu. 8 août 2013 12:03
Messages : 3391
Localisation : Environ Toulouse
olivier 31 a écrit :
beau montage, vivement la suite.

Olivier


Merci à vous 2.

D'un Olivier à un autre olivier toulousain ? :wink:

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MessagePosté : dim. 10 nov. 2019 16:52 
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Enregistré le : jeu. 8 août 2013 12:03
Messages : 3391
Localisation : Environ Toulouse
Bonjour,

Au programme du jour, affinage de croupion puisque j'ai repris quasi intégralement la tuyère externe (sa partie interne dans une autre pièce séparée est restée tel quel).
Donc trop épaisse et grossière au départ, 3 étapes d'amélioration ne sont pas de trop.

a/ J'ai d'abord gratté/poncé à fond jusqu'à la transparence du plastique; rajout d'une couronne fine au fond à l'intérieur pour conserver la rigidité.

b/ Regravure intégrale et ajout des pétales externes avec la carte la plus fine dispo sous la main, du Evergreen classique en 0,13mm. J'ai hésité avec du véritable aluminium de canette plus rigide, mais le collage du polystyrène offre plus de tolérance. Du simple papier doit le faire aussi.
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c/ Puis ajouts des pétales internes avec de petits décrochements, duplication facile et petite astuce la pose est en 2 séries de 12 pour garder des créneaux bien homogènes.
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 Sinon la mise en croix est faites, mise en place au jugé pour le dièdre des ailes (-4° d'après notice, peut-être exagéré ?!), d'où de beaux baîllements à la corde. 
Remède radical j'ai inséré des bandelettes de CP afin de combler les écarts. Puis surfaçage au mastic pâte et liquide comme le reste des raccords, fuselage, bords d'attaques, etc.... A noter les joints en plein milieu de l'intrados loin d'être la meilleure conception du siècle.
Ce Modelsvit ne se laisse pas faire si facilement.  demon3

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Bon dimanche.

Olivier

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MessagePosté : lun. 11 nov. 2019 12:25 
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Enregistré le : mer. 18 juil. 2007 13:29
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Toujours hyper efficace et précis !!!!! :shock:

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"De toute mes qualités, et Dieu sait que j´en possède, ma modestie est celle que je préfère!" Lord Brett Sinclair


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