ça y est
J'ai enfin pu aller me recueillir devant et dans le hangar de l'Aéropostale de Montevideo !
La Stelle à la mémoire de l'Aéropostale, et en particulier de St Exupéry, qui y était le chef de base,
Un Laté 28 gravé dans le marbre,
"Depuis ce lieu, le 1er Août 1930, a décollé aux commandes du Laté 28 vers Buenos Aires, l'Aviateur et Poète Saint Exupéry, accompagné par le mécanicien Cesar Piacenza, unique Uruguayen qui a eu le privilège de voler avec lui"
Le fameux Hangar, sous sa forme actuelle, modifié, renforcé, mais toujours debout,
et à l'intérieur, la plaque commémorative "Air France",
Commémorant le 50ème anniversaire du Camp Militaire Général Artigas, camp qui a été le premier camp d'aviation de la Compagnie Air France en Uruguay, 1928 - 6 août - 1978,
Le Général Artigas a été un héros de la libération de l'Uruguay qui est devenu une République après de lourds combats contre Brésiliens, portugais et Anglais,
qui devaient tous penser que le coin est joli 
Une photo d'époque, avec le Hangar pendant sa construction, avec le Latécoère 26-2-R. N° 661 garé devant,
Les militaires l'ont consolidé avec un revêtement en briques, et ont ajouté un bâtiment bas qui le ceinture entièrement,
Ils en ont fait une salle de sport,
Evidemment l'entrée du Hangar a été occultée,
Voilà comment les pilotes qui arrivaient de Porto Alegre ou de Buenos Aires voyaient le Hangar,
C'est devenu une salle de sport pour les Cadets de l'Air,
Une hélice de Potez 25 religieusement conservée dans une sorte de petit Musée privé de la Base Aérienne,
Le Potez 25 a été utilisé par la FAU pendant un certain temps, de 1929 à 1948,
Certains de ces Potez 25 ont servi à attaquer le Graf Spee, juste avant qu'il se saborde au large du port de Montevideo,
Et il restait un Potez 25, unique au monde, exposé dans le Musée de Montevideo,
Malheureusement, j'en ai eu confirmation aujourd'hui, cet avion a bien été détruit dans le dernier incendie qui a eu lieu en Décembre 1997, détruisant par la même occasion le DH 90 CX-AAR aux couleurs de la Compagnie Nationale Pluna,
L'incendie a été déclenché par une maladresse pendant le tournage d'une émission de télévision,
Le vestige de la signalisation d'époque, qui sert encore lorsque les élèves de l'Ecole Militaire Aéronautique commencent leur session de vol à vue, sur Sia Marchetti T260,
Les "restants" de la piste en herbe tracée par St Ex (c'est drôle, elle était "face au vent", alors que la nouvelle piste en bitume est orientée Nord-Sud, avec toujours du vent de travers !
Ils avaient du bon sens à l'époque !
Un T260 au point fixe, sortie de mécanique, juste pour moi et la photo,
Un AT6 Texan accueille les visiteurs à l'entrée de la Base,
Le reste de la visite de la Base sera l'objet d'un autre Post, celui ci étant réservé à la "séquence émotion"
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Serge
Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.
En cours : Conversion Avro York 1/72 ème CMR
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