Spang a écrit:
Bonjour Gilles,
Mon expérience avec Renaissance et les propos tenus par Etienne ne peuvent que me permettre d'afficher ce genre de smiley.
Quand on ose dire que l'on fait du "coefficient pifométrique" (terme employé par Etienne) pour un kit ou transkit, cela est des plus inquiétants quand on est le client...vu la somme que l'on met dedans.
Voir exemple du Sea Fury racer où l'on ne fait même pas attention à l'hélice que ce soit avec un Bristol Centaurus ou un Wright R-3350...4 pales au lieu de 5, ça se voit un peu
c'est plus que léger comme étude.
Je peux ajouter l'expérience du Catalina (appareil sur lequel j'ai bossé), où le transkit comporte des erreurs alors qu'il a eu un accès total à l'avion. Pièces en résine et décalques erronées. J'avais prévenu Etienne sur le forum, mais il n'a pas voulu en tenir compte et me disant que le monteur mettrait un coup de pinceau pour corriger...
Bref acheter un kit de correction/transformation qu'il faut corriger, je vois pas à quoi cela sert derrière.
Concernant le Hawkeye, je pense que je connais un peu le sujet, mais bon...
Bonne journée
Patrice Sublemontier
Après le Catalina et tous les autres avions qu'il a entrevu, photographié ou mis son c.. dans un siège, Spang, le spécialiste de Renaissance, qui sait mieux que moi comment je fonctionne!
Après une telle attaque en règle, j'aurais pu laissé passer , en disant simplement qu'il est dommage que le ridicule ne tue point... Mais là!
D'abord, je n'ai jamais parlé de coefficient pifométrique, mais bien de coefficient d'interprétation. C'est une notion apprise auprès de mon mentor, AMR, fort connu et apprécié chez les amateurs de voitures 1/43e.
Il ne s'agit pas de laisser des erreurs, mais d'interpréter les données techniques et visuelles afin de pouvoir reproduire au mieux à l'échelle voulue. Si on divise au 1/48 un trait de 3mm, on aura un résultat non imprimable. Si on a une courbe de un mètre avec une flèche de 5mm, la reproduire telle quelle au 1/48 ou 1/43 donne une impression visuelle de ligne droite, on est obligé de forcer le trait pour donner l'impression d'une courbe.
Donc oui, j'interprète des formes, afin de les restituer au mieux, et justement pour que mes clients soient satisfaits. Je n'ai jamais prétendu respecter au dixième de millimètre l'échelle d'une maquette, et peut-être à part aujourd'hui quand des constructeurs fournissent des fichiers 3D, je peux tout aussi bien assurer que personne ne le fait; l'accès aux vrais plans, et pas à des dessins de démonstration, est plus que limité, et le passeport de maquettiste/prototypiste n'existe pas, bien au contraire. Même pour de grosses boîtes.
Ensuite, venir me casser directement sur un projet neuf, à peine entamé, dont je présente juste la grande ligne (decals et modification en biplace), c'est un peu fort de café, tout de même. C'est exactement comme dire que je n'y arriverais pas car je suis un gros nul... Merci Monsieur Spang, va falloir un jour faire aussi vos preuves autres que dans le domaine de la diffamation...
Quant au Catalina... Oui, j'y ai eu accès. Et alors? Je ne prétends pas en être un spécialiste pour autant... Même si ce fut le sujet d'une étude en BTS en 1981, même si j'ai mis les mains dans un moteur, même si j'ai photographié/mesuré "suffisamment" la Princesse des Etoiles.
Et "l'erreur fondamentale du décalco", une copie droite/gauche d'un côté non repris au niveau de la porte, entraînera effectivement une reprise au pinceau (ou au pochoir) pour le maquettiste qui devra bien sortir les peintures pour faire les capots moteurs, les bouts d'empennage ou les flotteurs d'aile... Mais peut-être que Monsieur Spang ne sait pas se servir d'un pinceau ou d'un aéro... On ne le voit pas souvent en utiliser, en tout cas.
Refaire tous les decals? si Monsieur Spang veut bien payer la facture du tirage de decals, moi je veux bien. Il semble tellement impliqué dans notre histoire, à la connaître mieux que nous, que cela pourrait être un geste approprié, non?
Et pour finir sur le Hawkeye, dont le livre est co-signé (cela signifie deux auteurs, non?), je connais beaucoup d'autres livres soigneusement remplis de bêtises... Reprises à l'infini, car chacun sait qu'il n'y a que deux choses infinies: L'Univers et la bêtise Humaine... Encore qu'il y ait un doute sur l'univers. Dixit Einstein?
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