Je continue mon montage dans la bonne rubrique:
J'ai continué l'assemblage, l'ajustement des entrées d'air et des tuyères a été un peu délicate. Il y a apparemment une erreur dans la notice: il est mentionné une entrée d'air en arrière du bord de fuite gauche sur le fuselage, sous le bossage dorsal, mais je n'en ai pas vu sur les photos parus dans le Wing of Fame 19 traitant des B-57 au Viet-Nam.
Il me reste encore à traiter les fixations des gouvernes, la dérive ayant déjà été travaillée:

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En cours: Shinden, Rafale A, Ouragan, Shusui, P-47 et tant d'autres...

"They're creepy and they're kooky,
Mysterious and spooky,
They're all together ooky,
..."
http://noffy.over-blog.com/

Tu sais que tu m'énerve parfois!

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A la chaleur des missiles

Et j'aime ça.

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Bonjour
En tous les cas c'est vraiment tres beau jusque la

Patrice

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Uploaded with ImageShack.us
En cours : Spit IX Azmodel , Typhoon Airfix
Finies en 2013 : Sea Fury Trumpetter , P + F 51 D Airfix

Bonjour

Voici encore un montage passionant, d'autant plus que je viens de lire le récent livre Osprey sur le sujet qui fourmille d'idées tentatrices.

Bon courage.

Patrick

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Quelqu'un de sérieux qui ne se prend pas au sérieux !

Bonjour
Il me semble d'apres les photos que le kit est en relief ? je l'avais monte il y a longtemps et je ne me souvenais pas de ce "detail" ..

Patrice

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Finies en 2013 : Sea Fury Trumpetter , P + F 51 D Airfix

Bonjour

J'ai fait cette maquette il y a bien longtemps aux couleurs pakistanaises et j'avais tout gravé.

Patrick

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Quelqu'un de sérieux qui ne se prend pas au sérieux !

Effectivement, lignes de structure en relief mais facile à graver.

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Comment sera la décoration ? Camo ou Alu?

Patrick

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Quelqu'un de sérieux qui ne se prend pas au sérieux !

Camo.

J'ai repris la maquette il y a peu. Les ailes ont été collé sans trop de soucis avec les deux "longerons" de renforts, à part un léger jour à l'emplanture, tout s'est bien ajusté.

La phase délicate va être de mastiquer la base du pare-brise: il y a un certain écart. La verrière, que je représenterai fermée, ne s'ajuste pas non plus tip-top à l'arrière. Il y a encore un peu de gravure à faire sur les zones de ponçage et boucher les quelques dérapages.
Les ailes ont été creusées au niveau des ailerons afin de les installer braqués; ceux-ci ont été travaillés avec ajout de profilé pour représenter la zone d'articulation. Même travail concernant la dérive.

A suivre

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Ca commence à venir.

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PPP72
A Mach 2, certaines exigences ne sont plus un luxe mais une nécessité.(Breitling)

Quelle élégance cet avion! Je me demande si parois les constructeurs anglais ne sous-traitent pas chez des carrossiers italiens.

Patrick

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Quelqu'un de sérieux qui ne se prend pas au sérieux !

Salut



C'est pas ce qui me vient en premier lorsque je vois une production anglaise( il y a bien sur les exceptions chez " Supermarine" et d'un autre coté la cellule du B 57 n'est pas anglaise

Mais si le B 57 n'est autre qu'une évolution US du canberra, Britannique, mais chez Martin tout a été repris en cotes US et les cablages éléctriques revus, les premiers B 57 avaient le cockpit en forme de coupole si typique.

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Pour l'histoire !

En cours : Il faudrait d'abord les compter
Spit I, VII, XIVc, seafire FR45, T6 peruvien

Bonjour

Ça m'apprendra a répondre trop vite
je pensais a ce genre de chose !



A+

Bonjour

Justement je profitais de ce montage pour parler de l'English Electric Canberra à la sauce américaine que je trouve particulièrement élégant. Encore que plus tard l'US Air Force lui ai injecté la peste bubonique avec la version B-57G

@+

Patrick

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Quelqu'un de sérieux qui ne se prend pas au sérieux !

Prètapeindre:

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Zut, je n'ai pas encore fini...

Après plusieurs mois d'arrêt, j'ai repris la peinture avec le camo SEA


Teintes appliquées à main levée par fainéantise et que je vais devoir reprendre parce que résultat pas terrible


A suivre.

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Bein moi, même avant les retouches peinture, je le trouve très sympa.

J'ai le même en stock mais pas encore la motivation pour entamer la gravure

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Ahh c'est reparti ! très bien.

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Sylvain

2013 : Aero 45 ; Alizé ; Cierva C-30
2012 : Boeing 737-200 Aéropostale ; Sopwith Pup ; maryland ; Fauvel AV36; BK117

ça fait plaisir de voir un montage sérieux de cette maquette
j'ai fini le miens en B-57C PAF, pas aussi beau mais fini
sois prudent sur les trains car la maquette est lourde par sa taille par rapport au relatif faible diamètre des jambes du train principal et par le fort leste nécessaire .
viewtopic.php?f=4&t=67223

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-chantier précédent : réparation F/A-18C 1/72
-chantier en cours : DH82 Tiger Moth 1/72
-prochain chantier : MS406 1/72
http://alfaviation.tonempire.com/

Sérieux, sérieux... il ne faut pas exagérer. D'ailleurs, elle est stand-by parce que les retouches peintures me font un peu peur et que je ne vais pas pinailler sur le cockpit comme tu l'as fait sur le tien.
Mais c'est sympa de m'inciter à le terminer.

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Salut,

Les couleurs sont vraiment bien sur ton B-47. Tu utilises de la Tamiya ? Peux tu m'indiquer les références, je suis en train de faire un AC-47...

Merci !

Salut,

Merci, de mémoire, c'est de la Gunze: je n'ai pas mes notes sous la main pour les références exactes et trop de bordel dans "l'Atelier" pour vérifier ça ce soir.

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Juste un petit up pour dire que j'ai ressorti la bête de la boite où je l'avais enfermé depuis le printemps suite à un soucis de perte d'éléments, retrouvés depuis...

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