Bonjour chers amis,

C'est à peine croyable, mais malgré une cadence (à ce niveau là on ne parle plus de rythme! ) de production aussi fulgurante que la migration d'une colonie d'éponges j'ai terminé une maquette.

Voici donc un Hellcat de la flottille 1F embarqué à bord du porte avions Arromanches lors de la campagne de 1953 en Indochine.

Il s'agit de la maquette Eduard, qui à mes yeux du moins, ne mérite que des éloges en matière de finesse et de facilité d'assemblage.

La boite étant destinée, à la base, à réaliser un appareil de la Royal Navy durant la seconde guerre mondiale, j'ai remplacé le réservoir supplémentaire fourni par celui d'un Corsair et de ce fait, j'ai aussi scratché le système de fixation de ce dernier.
De plus si j'ai utilisé les roues fournies dans la boite, il faudra à l'occasion que je les changes, les gommards étant en effet dénués de toute sculpture. Je pense trouver mon bonheur chez Ultracast.

La décoration est extraite d'un planche Berna decals, déco pour laquelle je n'ai pas réussi à élucider un petit mystère. A savoir est-ce que le 1F-1 avait son numéro individuel reporté sur les trappes de train?

Si une bonne âme a la réponse je lui en serai très reconnaissant!

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Alors venez en Grèce et découvrez l'accropoule!

Bonsoir à tous,
Il est très bien ce Wildcat. Belle maquette, belle peinture, tout ce qu'on aime quoi.
Cordialement.
KitRookie37.

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La mémoire est la sentinelle de la sagesse.
http://www.legang.fr

+1 il est magnifique

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http://www.legang.fr/

Ca valait le cout de prendre son temps. Il est magnifique.

J'ai parcouru ma photothèque que j'avais rassemblé pour l'auteur du numéro 20 Des Ailes de Gloire, consacré au Hellcat.
Je n'ai pas de photos du 1F1 qui montre s'il y a le numéro individuel, sur les trappes avant, ou pas. Pour info :
-Page 177 : pas de numéro sur les 1F24, 1F15 et 1F35
-page 186 : pas de numéro sur le 1F14

A+

ARAman

Salut Jean-Marc, merci pour la recherche.

Décidément le 1F1 semble avoir été un grand timide!

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Salut Fred !

Le problème avec ces numéros placés sur les trappes frontales, c'est que pour voir aussi le code de la flotille, sur la même photo, il n'y a guère que les vues prises du chateau du P.A., lors de l'appontage. Autrement, quand tu vois le code de la flotille, tu ne peux pas voir si le numéro individuelle est répété sur les trappes frontales, et inversement. Que dire du numéro BuAer, souvent caché dans l'ombre de l'empennage, sur les photos...

ARAman

salut

superbe

yan

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en cours:
- f-16 1/72 revell
- sabre mk4 1/48 hasegawa
- sherman M4



fini:
- Tempest MK V 1/72
- p-51B academy 1/72
- apache monogram 1/48
- su-34 fullback
- Rafale M Revell 1/48
- Eurofighter biplace 1/48 italeri

sexe, maquette et rock and roll

Je dirais même plus, il est très bien ce Hellcat Bien vu pour le système d'accrochage du bidon qui est bien différent du pylône-cheminée prévu dans la boîte.

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L'aveugle il a dit : "On verra bien"
Echelle : uniquement du 48e

Bonjour
Bravo superbe ce "Chat de l'enfer"

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Uploaded with ImageShack.us
En cours : Spit IX Azmodel , Typhoon Airfix
Finies en 2013 : Sea Fury Trumpetter , P + F 51 D Airfix

+1 MAGNIFIQUE

Cordialement

Luc

Salut,

Je ne sais pas si je suis une bonne âme d'autant plus que je n'avais pas percuté sur la question à la 1ère lecture de ton post, mais je pense avoir trouvé la réponse dans "l'Aviation Militaire Française en Indochine" tome 1 page 91. Le 1F-1 avait son numéro individuel répété sur les trappes de train. Si on peut avoir un doute il suffit de comparer le graphisme du 1 et celui du 1F-18 juste à côté.

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L'aveugle il a dit : "On verra bien"
Echelle : uniquement du 48e

Salut Renaud!

Merci pour l'information je vais pouvoir corriger ça, très facilement en plus!

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tout pareil

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Fini en 2013 : Hawk Italeri 1/48

Le mystère rebondi chers amis, effectivement sur la photo on voit que le numéro est répété, sauf que la photo ayant été prise (selon la légende) en février 1954 il s'agit du 11F-1 et pas du 1F-1!
C'est passionnant hein?

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