Bonjour à tous,
En titre, voilà le sujet sur lequel je me suis lancé. Sujet pas facile du point de vue de la documentation. Tellement d'incertitude sur les variantes des appareils suivants les périodes d'utilisation, les théâtres d'opération et l'identifications des photos trouvées sur le net. En plus de cela il faut arriver à faire le tri entre les versions originales et les versions restaurées.
Bref des erreurs en perspectives sur le montage. Je vais faire de mon mieux

La boite que tout le monde connait



Je commence par les éléments du cockpit






Un coup de primer Tamiya après






Le poste avant


La structure sous le siège avec sa pièce en photo-découpe que j'ai partiellement remplacé par un élément que j'ai reconstruit




Le siège


Divers éléments venant s'installer dans la baignoire




Le cadran le plus à l'arrière. Celui qui reçoit la fixation du harnais. J'ai percé la structure qui était pleine et j'ai confectionné les éléments supplémentaires autour du point d'attache du harnais.La pièce en photo découpe la plus en avant sur la première photo est faite maison.








Le cadran arrière juste derrière le siège du pilote




Une fois le primer passé


Ici les améliorations faites sur les deux radiateurs d'ailes






La préparation des parties mobiles


Le détaillage du train avec ses roues en résine. J'ai refait la fixation supérieure du compas et ajouré et affiné les compas.




Les saumons d'aile


J'ai passé la couleur de base plus foncée que la teinte finale








J'ai passé cette couleur aussi sur le puit de la roulette de queue mais je pense que je suis dans l'erreur.



J'ai maintenant commencé le travail de patine sur les éléments du cockpit


A+ pour la suite

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En cours:Supermarine Spitfire Mk IXc indochine Tamiya 1/32
Terminé: Alpha-Jet Kinetic PAF 1/48 US Tour 2017

Ma page: Oliver's models

Bonsoir,

C'est parti sur les chapeaux de roues dis donc....c'est déjà appétissant, je prend un siège avant la cohue.

Mais au fait, où sont donc passés tous les fanas de spits....

Bonsoir

Un montage qui démarre fort mais on peut s'amuser à cette échelle.

Quelques erreurs, oui, mais rien de grave, je pense, en espérant que ce n'est pas trop tard. Effectivement, le logement de la roulette de queue était métal naturel, tout comme l'arrière du fuselage jusqu'au cadre supportant le siège.
On retrouvera l'alu à l'intérieur des carénages des radiateurs et dans les puits de train, si tout ça n'a pas été repeint en atelier durant la carrière de l'avion.

D'ailleurs, je ne lis pas bien le serial de la machine. Peux-tu me le confirmer, stp ?

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Still looking for the Yellow Shadow...
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Scale: 1/72nd
Last built: F-51D-NA Mustang
In progress: Manchester B.Mk.I
To plan: Disregard!

Encore un sujet qui va secouer les rétines...

Bonjour,
Merci pour vos réactions.
Pour répondre à Blochmorane: il n'est pas trop tard pour reprendre la couleur du puit de la roulette de queue.
Les puits de train ne sont pas encore peints et je pensais qu'ils devaient avoir la même couleur que l'intrados.
Le serial de l'avion sera celui proposé dans la boite c'est à dire TD202. Le dessin du spitfire sur mes photos n'est qu'indicatif de la tendance vers laquelle je souhaite me diriger. Je n'ai pas trouvé de dessin correspondant au bon serial.

Olivier.

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Bonjour
super! Très didactique, bravo.
tu as les saumons en transparent? (ce sera plus pratique pour les feux, c'est çà?)

Bonne suite

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STOL?

Oui, les saumons sont fournis en transparent d'office.

Olivier.

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C'est vraiment super agréable de voir un beau produit traité avec cette précision et ce soin de présentation. Du coup, le premier réflexe est, même s'il s'agit d'un Spit, je veux faire pareil !!!!

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Si je pouvais choper l'inventeur des pâtes, je le ferais s'asseoir sur la Polo de Marc !

https://www.facebook.com/Ultimate-Gulas ... 819680157/

Très joli boulot et de belles photos, nickel.

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Pilote d'essai chez Canon
Nous n'avons jamais su ce que les antilopes avaient contre les lopes...

Un montage qui commence magnifiquement.

Pour info : TD202 = LF.IXe

ARAman

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2018:P-51racer+Magister F-BDPO
JetProvost+Me262B+Bf109 Fr1+NC900+Gnat
Spitfire:Pat.Meknes bleu+blanc+rouge+PR1A+orange+noir
Eggplane:Avenger+Corsair+Spit16+SeaHarrier+F16

2019:
1/72:Traction Avant+Somua S35
Toon: Sherman+Somua+B-17
Egg:F18

C'est tamiya qui s'est trompé dans la version alors?
Quelles sont les différences entre MkIXc et MkIXe alors?

Merci,
Olivier.

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Les "review" de cette maquette, sur le net, montrent que Tamiya a prévu de nombreuses options qui heureusement permettent de faire un Spitfire IXc early comme un late. Donc, tu devrais trouver bon nombre de pièces pour faire un IXe, la principale différence consiste dans l'armement : canon de 20mm (et bossage) a l'extérieure, mitrailleuses de 12,7 à l'intérieure et (sauf si aile "universal") pas de 7,62 en bout de plans.
Attention aussi au choix du train, des jantes, entre autres.

Les photos de Spitfire en Indochine sont souvent de mauvaise qualité. Si tu ajoute à cela des illustrateurs qui ne connaissent pas forcément les variantes, on se retrouve souvent avec des profiles auxquels il ne faut pas se fier, sans avoir une bonne photo de l'avion.

ARAman

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JetProvost+Me262B+Bf109 Fr1+NC900+Gnat
Spitfire:Pat.Meknes bleu+blanc+rouge+PR1A+orange+noir
Eggplane:Avenger+Corsair+Spit16+SeaHarrier+F16

2019:
1/72:Traction Avant+Somua S35
Toon: Sherman+Somua+B-17
Egg:F18

hello

c'est beau et super bien présenté.
Un régal à suivre;
a+

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Fini:
1/48 Mig-25

J'ai justement prévu de faire une aile "type e" et pour les bossages et l'inversion des canons j'ai acheté le set résine de conversion chez Alley Cat Models.
Les jantes que j'ai de chez Barracuda sont les 4 alvéoles.

C'est vrai que les spit d'Indochine sont difficiles à trouver en photo exploitables.

Olivier.

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Bonjour Romain,
Merci

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Bonjour,
Je continue ma mise en ligne pour ce qui est déjà fait. après ça ira beaucoup plus lentement

Un peu de modulation pour commencer




Les demi fuselages vu d'un peu plus près




Ainsi que les consoles latérales


Puis j'attaque la peinture des détails





En ce moment je suis sur la peinture des détails des consoles latérales. J'espère pouvoir mettre des photos ce we.
Pour les petits détails, notamment les éléments métalliques ou aussi les éléments en verre avec reflets (les trois ampoules sur la paroi interne du demi fuselage droit) j'essaye d'appliquer à mon modeste niveau les techniques de peinture en trompe l'oeil des figurinistes.
C'est très intéressant et cela remplace avantageusement l'utilisation des peintures métalliques acryliques quand il s'agit de les appliquer au pinceau.

A+
Olivier.

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Très beau montage et très belle peinture pour une maquette de rêve (un de mes plus grands plaisirs de montage de ces 10 dernières années). En plus des photos au top, bref ça va être une tuerie à suivre !

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En cours : Tempest MK V de Clostermann au 1/32ème


http://www.legang.fr
"...le tombeau des héros est le cœur des vivants..." André Malraux : oraison funèbre pour Jeanne d'Arc

Superbe montage et peinture

A plus

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Eric

Projets en cours : MIG-21 MF
Derniers montages : F-2A - F-15A - F-14A, Breguet Alizé

Bonsoir,
Merci Logan et Duval

Une petite suite pour ce soir.
J'ai corrigé sur les demi fuselages, la zone qui doit être en aluminium.


Et j'ai poursuivi mon travail de peinture sur les console latérales.






Il me reste deux ou trois bricoles à coller et je pourrai vernis en brillant pour passer le jus.

A+
Olivier.

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Belle présentation, bel ouvrage

Rien que la préparation du cockpit me fait rêver donc on a hâte de voir la suite !

Vu le soin apporté, ca va faire un modele top niveau.

waouh, c'est le premier spit supersonique

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Merci maître

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Bjr Olivier,

Magnifique travail
Passe pas directement du Spit Tam au Vautour... sinon le choc sera trop rude
Bonne suite sur ce beau projet.
Aerophil.

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"La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne ; la pratique c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici on a réuni les deux : rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi" Albert Enstein.

Quel boulot, c'est magnifique ! et puis un spit' français ça change un peu

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