B-1B Lancer

Informations :

Echelle :

 1/48
Marque : Revell
Longueur : 871 mm
Envergure : 908 mm
Nombre de pièces : plus de 200
Référence : 4560
Type : plastique injecté
Lignes de structures : en creux
 

Analyse avant montage :

D'habitude, je commence mes analyses par une formule du genre " ce que l'on remarque en premier après l'ouverture de la boite… ". Là, je dirais ce que l'on remarque en premier avant même d'ouvrir la boite : c'est la taille. Il s'agit bien là d'un B-1B au 1/48 ème. En résumé, la boite mesure 51 cm sur 76 cm et 12 cm de hauteur. La maquette une fois montée mesurera environ 90 cm sur 90 cm (ailes dépliées, car il s'agit d'une voilure à géométrie variable). Donc, si vous êtes tenté tout comme moi de faire l'acquisition de cette maquette, pensé à une chose : êtes vous prêt à vivre dans votre appartement ou votre maison avec 1 mètre carré de moins de surface habitable ? Oui ? Alors, allons-y, ouvrons la boite.
La boite, une fois ouverte nous montre un nombre important de pièces… d'ailleurs, il n'y a pas que le nombre qui est important, car la taille est imposante. Le fuselage est découpé en 3 grandes parties. Les ailes sont énormes, la dérive seule fait la taille 14 cm de long sur 10 de haut ! C'est tout simplement monstrueux. Le niveau de détails est correct, surtout quand on tient compte de l'age de la maquette. Il faut savoir que le B-1B Revell n'est ni plus ni moins qu'une maquette issue du moule Monogram.


Gros... j'ai dit gros le B-1B ?? Là, on se fait vraiment une idée, à coté d'un 109 à la même échelle et du fuselage en construction de mon Swordfish.. lui aussi au 1/48 !


Le poste de pilotage est à peu près complet, mais là, inutile de peaufiner car, à moins de laisser les évacuations de secours ouvertes (ce qui casse la belle silhouette de notre B-1), on ne voit rien. Les lignes de structures sont en creux et d'assez bonne qualité mais un peu appuyés. La soute à bombe a été fortement détaillée. Mais comme pour le poste de pilotage, une fois posé, on ne voit plus grand chose.. c'est dommage. Les trains et jambes de trains sont plutôt bien détaillés et très imposantes. Les pneus sont fournies en caoutchouc et sont correctes.
Là où les choses deviennent plus compliquées, c'est quand on regarde les nacelles moteurs. Nous avons là toutes les caractéristiques des moteurs et nacelles d'un… B-1A ! Les quelques essais à blanc que j'ai pu faire me rassure un peu… Mais la taille de certaines pièces est telle qu'il risque d'y avoir des déformations à l'assemblage… et des tartines de mastique.
Coté décoration, on peu faire un Lancer du 96th BW basé à Dyess en Septembre 1993, en 3 tons (vert et gris). Pour l'autre décoration, il s'agit d'un appareil tout gris, lui aussi à Dyess mais en Août 1998 et appartenant au 7th BW. D'ailleurs en parlant de couleur, prévoyez quelques pots de chaque couleur… Coté décals, elles semblent de bonne qualité.

Enfin, la notice Revell est fidèle à elle même : tous les détails de peinture sont donnés en référence Revell. Seuls les tons du camouflage sont en Federal Standard. La partie montage est compliquée et pas clair. Enfin, pour le camouflage, heureusement que ce n'est pas du genre Bf 109, car il faut être doué pour distinguer chaque ton au premier coup d'œil (chaque couleur étant représenté par des points de densité différente).
La maquette est cependant bien belle et l'avion une merveille… alors, que demande le peuple ??

 

Documentation utile