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Mirage III CPar Angus |
Le montage:
Découper - Limer - Coller
Commençons par les trucs de base du maquettisme, ceux qui font un montage propre.
D'abord le matériel de base est constitué des classiques cutter, pinces et petites limes, un tube de mastic, différents papiers de verre, de la colle à maquette liquide et de la super glue
à ceci peut s'ajouter une mini ponceuse, très pratique mais pas nécessaire. L'idéal est d'en avoir une avec règlage de la vitesse à partir de 0tr/mn
D'abord pour retirer une pièce de la grappe, utilisez de préférence une petite pince coupante. N'essayez pas de couper près de la pièce, vous risquez d'endommager la pièce en lui "arrachant" de la matière. Il est toujours plus facile de retirer du plastique que d'en rajouter
La pièce découpée, utiliser un classique cutter avec de préférence une lame en bonne état pour couper les excédent. Attention là aussi à ne pas retirer trop de matière, cela impliquerait l'emploie de mastic.
Certaines pièces, typiquement les trains d'atterrissage, sont moulées d'une seule pièce. Pour ceux qui ne le savent pas, les pièces sont obtenues par injection de plastique en fusion entre 2 coquilles métalliques, le moule. Le problème est qu'avoir un moule ayant les gravures du dessus et celles du dessous tombant pile poil en face ça coûte très cher.
Résultat on a souvent sur nos pièces une vilaine trace, cette trace n'est autre que la limite entre les 2 coquilles, dite plan de joint. Ce genre de marque se voit très bien sur une maquette terminée, un moyen très simple de le supprimer est de gratter avec le tranchant de notre cutter.
Voici ici la différence avant et après découpe et grattage sur les 2 demi ailes supérieures.
Etape essentielle, on ne colle pas sans avoir au préalable fait le sacro saint montage à sec. Ca veut tout simplement dire qu'on met ensemble les pièces à coller mais sans colle, pour voir si ça va bien. Là quasi systématiquement on verra qu'il y a quelque chose à corriger.
Une fois qu'on est sur que les pièces vont bien ensemble, on enduit de colle, j'utilise personnellement de la colle liquide que vous trouverez dans tout magasin de maquette, et surtout on tient les pièces en place serrées. Il faut en effet que les pièces soient serrées, la colle à plastique en fait ne colle pas, elle fait fondre le plastique et les 2 pièces fusionnent, c'est une soudure en fait. Il faut donc serrer les pièces pour qu'elles fusionnent bien, idéalement ça doit créer un petit bourrelet de matière.
Plusieurs techniques de serrage:
D'abord la classique pince à linge. C'est maman ou madame qui ne sera pas contente, mais ça ne coûte rien. Ensuite vous trouverez dans le commerce des pinces spécialisées.
Le scotch de carrossier.
Dans le cas de pièces difficiles à tenir, une solution simple consiste à maintenir les pièces en place grâce à un morceau de scotch de carrossier. Vous trouverez ça dans tout magasin de bricolage. C'est par exemple le cas des 2 pièces qui servent à "boucher" les entrées d'air.
Revenons à notre fuselage, on prépare toutes les pièces et on monte tout à sec. Les ailerons de voilure séparés garantissent une finesse des bords de fuite remarquable
Et voici le cockpit, le réacteur et la masse d'équilibrage fournie dans la boîte collés en place. Attention à 2 points:
Ici j'ai fais une connerie, le tableau de bord et sa casquette sont mal montés, ils sont trop haut. Il faut que la casquette affleure (voir chapitre cockpit)
J'ai mis trop de colle sur le réacteur, résultat ça a fait fondre le fuselage qu'il a fallu que je rattrape avec du mastic, du travail pour rien.
Ensuite collage des demi fuselages ensemble grâce à du scotch de carrossier. La aussi connerie, j'ai collé la masse un peu trop en avant et fermeture difficile, il a fallu que je mastic.
Attention aussi au positionnement du puit de train avant. Il a fallu que je mette des cales pour assurer une bonne symétrie.
Ensuite grosse connerie de ma part, j'ai collé les ailes ensemble, puis le tout au fuselage refermé. Il faut en fait coller les 2 demi ailes supérieures au fuselage, assurant ainsi un fini impeccable, puis coller l'aile inférieure. Voici le genre de défaut que je n'aurai pas eu à corriger avec du mastic
Application du mastic
Voici la maquette après ponçage avec un coup de peinture au pinceau pour voir le résultat.
Evidemment le ponçage a viré la gravure sur la ligne centrale de l'appareil
La solution: regravage avec un simple cutter, pas question de laisser ça ainsi, ça se voit beaucoup surtout avec une peinture alu.
Autre point important sur une maquette. Arrivé là on va commencer à coller les petits détails, et là bien sur de la colle va déborder. Evidemment il faut impérativement poncer ça, surtout sur une maquette alu.
Dernière chose avant la peinture, les phares. Je préfère les coller avant peinture afin de ne pas risquer plus tard de faire un bourrelet de colle après peinture, là ce serait irrattrapable, sauf re-peinture.
Petit truc pour les feux, les percer avec un foret de 0.5mm et avec une aiguille mettre dedans de la peinture. Notez qu'ici le feu est mal positionné, je l'ai ensuite décollé et remis bien.
