N.A. B-25J Mitchell

Par Christophe "Blackdog" B.

Cockpit - Intérieurs - Montage - Peinture - Patine et décorations - Modèle fini

Postes mitrailleurs-bombardiers

Etape suivante : compartiment bombardier/mitrailleur dans le nez de l’appareil. La structure interne a été recréée avec une exagération volontaire (la structure en forme d’échelle), afin de mieux voir les détails une fois le tout refermé.

Les bandes de cartouches ont également été recréées avec un peu de bande adhésive Tamiya et de très nombreux bouts de fil de cuivre juxtaposés. Dans le nez, le viseur Norden a été pratiquement entièrement reconstruit en scratch.

L’autre partie visible est le plancher du poste de pilotage.

J’ai également affiné (lame de scalpel, lime) assez fortement les poignées des manches à balai jumeaux qui étaient bien trop épais... C’est déjà mieux.

Vue de l’autre côté du nez du B-25. Cela montre assez bien les mitrailleuses jumelles de 50, ainsi que les boîtes de munitions supérieures (alimentant la mitrailleuse frontale pivotante, non fixée pour l’instant), et les boîtes de munition inférieures (utilisées pour les deux mitrailleuses couplées).

Les petites boucles en fil de cuivre sur les boîtes de munition doivent être mieux mises en forme afin de les refermer correctement. Tous ces éléments seront peints séparément demain. Une fois la peinture terminée (aérographe, jus, drybrush, peinture des détails), tout sera assemblé et collé. Le nez devra dès lors être refermé avec les parties vitrées, et j’ajouterai au même moment la mitrailleuse pivotante, le siège du mitrailleur, les câbles de suspension de la mitrailleuse sur le « toit vitré », les conduits d’air chaud, et les bandes de cartouches pour les 3 mitrailleuses.

Si vous souhaitez utiliser ces photos pour votre propre B-25, gardez à l’esprit que plusieurs détails sont présents uniquement sur le modèle –J, et même dans le sous-type –J, plusieurs options différentes existent (notamment pour la section de nez : plusieurs configurations d’armement existent : mitrailleuse pivotante calibre 30 ou 50 (système de fixation différent), mitrailleuse fixe calibre 50 simple ou jumelées, uniquement sur paroi droite ou sur les deux parois, etc… Pour les versions dédiées à l’attaque au sol en straffing, le viseur Norden et tous les panneaux d’instrument dédiés au bombardier (que j’ai détaillé sur la paroi gauche du compartiment) étaient supprimés).

Depuis les dernières images, j’ai peint l’intérieur du compartiment du nez :
- US Interior Green + jus sombre + drybrush
- peinture des détails au pinceau (acryliques Prince August)

J’ai mis au point une technique me permettant de faire pas mal d’étapes en une seule soirée de travail :
- couche de vernis brillant (Klir) à l’aérographe
- 2 heures de temps de séchage
- jus avec peinture à l’huile + essence à briquet (temps d’évaporation/séchage assez court, et on peut toujours continuer à essuyer le jus pendant plusieurs heures si nécessaire)
- dry-brush (en faisant attention à ne pas abimer le jus, ou en faisant le drybrush avant le jus)
- peinture des détails à l’acrylique Prince August au pinceau

Pour des ensembles assez grands (fuselage complet, ailes, etc) je préfère passer la couche de vernis Klir une soirée et attendre le lendemain pour effectuer les jus. Mais sur des surfaces réduites comme ces pièces, tout peut être effectué dans la même session de travail.

Quelques photos de plus, intérieur terminé. Remarquez le siège du mitrailleur/bombardier ajouté juste derrière le viseur Norden, et les bandes de cartouches ajoutées.

Bien sûr avec les parties vitrées refermées, c’est plus difficile de voir quelque chose (même si c’est mieux à l’œil nu que sur la photo). Je tremperai les parties vitrées dans du Klir demain, cela améliore beaucoup leur transparence.

Quelques ajouts supplémentaires : détaillage du mécanisme de fixation de la mitrailleuse pivotante dans le nez, “suspendue” à un système de poulies fixé sur le “toit” de la partie vitrée (voir schéma sous les pièces).

Note : l’amas informe de type ‘Blob’ ci-dessus est simplement un petit bout de patafix.

Je dois encore ajouter le sac de récupération des douilles qui pendouillait sous la mitrailleuse (fabriqué en mastic), et ajouter la bande de cartouche reliant la mitrailleuse aux boîtes de munitions, il suffira ensuite de refermer le nez et de fixer les poulies arrières sous le toit vitré.

Nouvelles images, cette fois avec la mitrailleuse fixée dans le nez et le sac de récupération des douilles collé sous la mitrailleuse.

La fixation de la bande de cartouches m’a demandé pas mal d’efforts...

La partie vitrée est collée à la colle blanche.

Sur la photo ci-dessous, le système de câbles et de poulies est penché sur la droite… Rien de grave, les poulies ne sont pas encore fixées sur le plafond vitré.

Tourelle

Voici des détails de la tourelle. Je n'ai pas pu m'empêcher de rajouter un ou deux détails aperçus sur les photos des walkaround, notamment les cablages sur le dessus (blanc) et les côtés (noir) de la tourelle. Cables faits en plastique étiré très fin, peint et fixé à la cyano. De façon classique, l'ensemble est patiné avec jus et drybrush. Les mitrailleuses peuvent toujours pivoter, les cables restent flexibles...

Idem avec la bulle de plexiglas en place :

Cockpit - Intérieurs - Montage - Peinture - Patine et décorations - Modèle fini