N.A. B-25J Mitchell

Par Christophe "Blackdog" B.

Cockpit - Intérieurs - Montage - Peinture - Patine et décorations - Modèle fini

Peinture

Objectif (source Albatros) :

Rien d'extraordinaire à ce stade... Juste un emballage que j'espère soigneux de la bête, avant bombe 'Silver Leaf' Tamiya, puis Yellow Zinc Chromate, puis le Neutral Gray+Olive Drab...J'espère simplement que je n'ai pas laissé un orifice ouvert, la peinture en bombe à tendance à s'insinuer partout...

Une vue d'ensemble en tout alu, avant de passer à la suite des travaux de peinture. Je vais affiner certaines surfaces par un ponçage fin) et l'ensemble va être passé au Micro-Mesh 12000. Ensuite je ne passerais du Yellow Zinc Chromate que sur certaines parties (globalement : sur et autour des nacelles moteurs), sachant que ce seront les seuls endroits sur lesquels je forcerais l'usure de l'OliveDrab probablement.

Peinture des montants de la verrière du poste de pilotage, en Dull Dark Green (couleur interne du sockpit) suite au masquage effectué hier soir... Idem pour les montants du poste de mitrailleur de queue, en US Interior Green. Et j'en profite pour peindre toutes les surfaces mobiles en marron très foncé (couleur d'origine en usine), ce qui donnera (j'espère) un ton très légèrement différent lors de la peinture du camouflage...

Application d'un pre-shading sur les surfaces inférieures...Je n'appliquerai pas de pre-shading sur le dessus, j'utilise une autre méthode pour la patine des surfaces supérieures...

Dessous peint en Neutral Gray (Tamiya), éclairci avec 20% de blanc pour effet d'échelle. Le pré-shading est apparent (d'habitude je me loupe et on ne le voit plus du tout), il reste quelques petites corrections cosmétiques que je reprendrais demain... Au fait j'ai utilisé le diluant Tamiya pour la première fois, et je suis très satisfait du résultat... même si j'ai pour l'instant du mal à définir la différence par rapport à l'alcool à 90° que j'utilise habituellement... Une seule certitude, ça a l'air plus toxique.

Masque de la délimitation du camouflage : Un masque papier a été réalisé à partir d'un scan à l'échelle d'un profil dans le Detail & Scale, puis fixé en place avec des rouleaux de masque Tamiya.

Résultat suite à peinture. L'Olive Drab reste très sombre même avec 20% de blanc pour effet d'échelle. Mais le post-shading avec éclaircissement de panneaux devrait corriger ça plus tard... En attendant, il faut que j'effectue quelques petites retouches : un peu d' OD a débordé sur le gris sur la queue de l'appareil, et la délimitation sur l'arrière du fuselage (entre le poste mitrailleur latéral et le bord d'attaque du stab) est trop haute, je vais remasquer et descendre un peu cette partie...Ensuite, rebelote sur côté droit, puis les ailes...

Ca y est, tout l'OliveDrab est peint. Enfin, la première teinte 'de base'... Je suis assez satisfait des délimitations semi-floues pour un premier essai, en fait c'est pas très compliqué...

Patine

On démarre par la patine des ailes. Je vais employer pas mal de techniques successives :
- éclaircissement outrancier du centre des panneaux
- Divers voiles colorés (brun, rouge, vert) très dilués pour varier les teintes
- Fondu des teintes dans la teinte de base par application d'un voile translucide de la couleur de base
- Fondu spécifique des volets avec couleur légèrement différente (plus claire) pour simuler un vieillissement différent sur les surfaces entoilées
- vernis + décals + jus de diverses couleurs pour varier le rendu (brun, noir, vert foncé)
- écaillage sur certaines zones pour faire apparaître le ZC ou le métal

Voilà voilà... Le tout c'est d'arriver à faire un truc suffisamment subtil pour ne pas massacrer le modèle... Le résultat dans quelques jours, mais pour commencer, le rendu de la première étape, à savoir un éclaircissement volontairement forcé du centre des panneaux, qui sera ensuite fondu dans une teinte plus sombre :
90 minutes de boulot, je pause un peu car je finis par trembloter. Utilisation de buse 0.15 mm, pression 0.8 bar, dilution 80% au diluant Tamiya.
Toujours du à l'éclairage, les teintes ne sont pas terribles mais en 'vrai' le rendu est uniforme sur les deux ailes...

Etape suivante : divers voiles très dilués sont passés plus ou moins au hasard : brun, jaune, vert... Dliués à 80% dans du Mr Color Thinner qui a la propriété "magique" de rendre transparente les peintures Tamiya quand il est utilisé comme diluant... Bon alors bien sûr, à cette étape les teintes sont horriblement outrancières... En plus le flash enlaidit encore plus (pas autant de contraste à l'oeil nu)... La prochaine étape va tout arranger (enfin j'espère )...

on vaporise un brouillard très dilué de la teinte Olive Drab de base (dilution à 80% avec du Mr Color Thinner) : cette dilution crée une teinte transparente qui va peu à peu renforcer la teinte initiale au détriment des autres couleurs (élcaircissements et tâches de couleur), au fur et à mesure de la vaporisation. De cette façon le contraste global peut être ajusté au mieux... Désolé pour le rendu de la photo qui n'est pas terrible...Si le contraste est toujours trop fort, il suffit de repasser une couche de la teinte de base diluée au Mr Color...

Cocarde d'aile : Je me lance au pochoir... Plus facile à patiner que des décals, donc allons-y. Tout d'abord, masque de la partie blanche, découpé au compas-cuter et au cuter, dans du masque adhésif semi-transparent...Peinture blanche Tamiya assez diluée (mais toujours très "pigmentée", c'est du blanc mat, je n'ai plus de blanc brillant depuis hier soir...

On enlève le masque, le résultat me paraît satisfaisant... Plus qu'à passer la partie bleu marine (étoile et contour des bandes, puis à patiner... Faut que je trouve la meilleure méthode pour patiner ça d'ailleurs... Peut-être simplement en passant les jus classiques ?

Bande d'identification du 501ème Bomber Squadron (oublié d'ailleurs sur la doc d'instruction de peinture Albatros Decals).

Nouveaux masques pour la peinture du bleu, en deux étapes : d'abord l'étoile, dans un deuxième temps les liserés autour des bandes latérales...

Capots moteur: Voilà le résultat, les capots sont simplement posés avec de la patafix, idem pour le moteur en dessous...

Patine du fuselage : Pareil que les ailes : on commence par éclaircir outrancièrement les centres de panneaux... Je ne le fais pas sur les parties les plus "basses" pour deux raisons :
1. l'éclaircissement simule l'affadissement de la peinture sous l'action du soleil et des intempéries. Les parties supérieures horizontales sont les plus exposées (rien sous les ailes par exemple).
2. Il est assez délicat d'utiliser cette technique à proximité de la délimitation de camouflage avec le Neutral Gray, on risque d'abimer la délimitation semi-floue (serait plus facile avec une délimitation franche).

Ensuite, on vaporise plusieurs voiles très dilués de couleurs variées : brun, jaune, vert, pour simuler l'attaque variée de la peinture suivant les zones et varier le look général

Finalement, on reprend la teinte OliveDrab de base fortement diluée dans du Mr Color Thinner, et on vaporise généreusement et en plusieurs couches sur la patine réalisée jusque là... On finit par obtenir un aspect "fatigué" mais correct, ni trop outrancier ni trop faible (ceci dit, l'auteur de ces lignes était également patiné - euh... je veux dire fatigué - après une séance ayant début à 23h30 et s'étant terminée à 3h00 du mat cette nuit-là : j'avais trop dilué la dernière étape et j'ai donc passé beaucoup plus de temps que prévu...

Cockpit - Intérieurs - Montage - Peinture - Patine et décorations - Modèle fini