SUPERMARINE SPITFIRE F Mk 21 "Five-Blade propeller" Par Fabrice Fanton

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Informations :

	Echelle :	1/48
	Marque :	Planet Models
	Référence :	101
	Type :	Résine
	Lignes de structures :	en creux

 

Analyse avant montage :

Voici un kit en résine comme je les aime. De belles pièces délicatement gravées, exemptes de bulles (enfin presque car j'en ai trouvé quand même trois sur mon exemplaire) et avec d'honnêtes détails. Aucune maquette de cet avion n'existait au 1/48e, du moins à ma connaissance, seule une conversion d'Aeroclub permettait astucieusement d'en construire un en utilisant uniquement l'aile du Seafire 46 d'Airfix, cependant la qualité des pièces en plastique étaient plutôt moyenne.

La maquette est composée de 70 pièces en résine beige, de deux pièces en résine noire (renforcée ?) pour les jambes de train, de deux verrières thermoformées en trois parties (bain de Klear obligatoire) et d'une planche de décalques format A5 permettant deux décorations. La notice de montage, deux feuilles A4 recto-verso, comporte un court historique, la nomenclature des pièces, la description du montage en 12 phases et les schémas de décorations. Tout est clairement expliqué.

Le fuselage est classiquement en deux parties avec la dérive séparée de même que le portillon d'accès au cockpit. Des détails sont moulés à l'intérieur et d'autres sont à rapporter.

Le fond du poste de pilotage est constitué d'une " baignoire " où viennent se fixer le manche et les palonniers. Ici première bulle sur une console latérale. Trois cadres sont aussi à coller, dont celui supportant le tableau de bord qui est malheureusement un des points faibles du kit car c'est à peine si on distingue les cadrans et autres détails. Il devra être remplacé ou refait. D'autres détails restent aussi à faire, notamment le câblage. Autre petit bémol, le kit ne contient aucune planche de photodécoupe. Cela aurait pu être utile non seulement pour le tableau de bord, mais aussi pour les harnais du siège.

Par contre, Planet Models a évité l'erreur d'Airfix et d'Aeroclub au niveau des longs carénages du capot moteur, ici aucun décrochement incongru à l'avant de ceux-ci. Il sera nécessaire de glisser des petits renforts en plastique à l'intérieur de la partie fixe de la dérive, car la résine est fine à cet endroit et risque facilement de casser lors des manipulations.

L'aile est faite d'une seule pièce qui recevra la prise d'air du carburateur et les carénages des radiateurs, très fins, avec leurs grilles séparées. Les puits de trains sont bien détaillés et deux pièces viennent s'y fixer pour reconstituer la forme arrondie de l'ouverture. Les canons sont fournis séparément. Les deux autres bulles sont sur les embases des canons de l'aile droite. Les trains d'atterrissage sont corrects et leur portes fines et bien détaillées.

Néanmoins, le collage des parties extérieures, déjà délicat sur le modèle Airfix, sera sportif sur celui-ci. Planet Models a eu la bonne idée de fournir deux types de roues, jante à trois ou quatre alvéoles, dont les pneus sont sculptés. Les pales de l'hélice sont exemptes de bulles mais légèrement déformées, problème souvent rencontré sur ce type de pièce en résine. A noter que le fabricant offre les antennes fouets sur le dos du fuselage et sous l'aile droite en résine, mais pas le rétroviseur.

Deux décorations sont possibles grâce à la belle planche de décalques. Le premier, numéro de série LA226, codé EB O V, est classiquement camouflé en Ocean Grey, Dark Green et Medium Sea Grey avec une bande de fuselage en Sky et la casserole d'hélice rouge. Les cocardes sont du type C pour les ailes et C1 pour le fuselage. Le numéro de série est reporté en grand sous les ailes. Il appartient au No. 41 Squadron basé à Wittering en Grande Bretagne en 1946. Le second, numéro de série LA228, codé RAG O N, est entièrement peint en aluminium avec le capot moteur métal naturel poli et la casserole d'hélice rouge. Les cocardes sont du type adopté après mai 1947 et le bleu et le rouge sont à mon goût trop clairs. Cet avion était affecté au No. 600 Squadron de la Royal Auxiliary Air Force et basé à Biggin Hill, Grande Bretagne, en 1948. Tous les marquages de servitude sont présents sur la planche.

Planet Models annonce déjà la version navalisé du F Mk 21, le Seafire 45, et je pense qu'ils produiront aussi la version à hélices contra-rotatives et gouvernail agrandi.

Si vous aimez les Spit à moteur Griffon, n'hésitez pas à acquérir ce kit, c'est que du bonheur !!