DC-3

Pierre "madman" Greutert

Les ailes (I)

On coupe dans le tas. Je sépare l'aile supérieure, là où est le joint réel.



Ca me permet:
1. De finir le fuselage
2. D'ajouter les ailes à la fin
3. D'espérer pouvoir réaliser la lignée de boulons qui tient l'aile

Ca vient, pas si mal que ça

Reproduire les attaches d'ailes avec leur nombreux boulons ? On commence par faire 2 nervures, avec un insert en alu pour les tenir écartés légèrement.



Montage espacé ...                                                                         On serre un peu plus


Il ne rester plus qu'à garnir le tour de rivets

YAPUKA qu'il disait ! 1 heure de boulot pour ça !


Vue générale de mon coin photo

plm a écrit:

Salut,
J'interviens peut-être un peu tard mais il me semble que la photo de l'aile du Dak n'est pas correcte pour un appareil volant car il y a normalement un cache aérodynamique qui vient par dessus les écrous.
A moins que certains aient volé sans caches.
A+ Philippe


Ouh là là, une controverse chaude ! En fait les deux types de configurations co-existaient. Les uns avec le cache-boulons, les autres sans. Les appareils étaient toujours livrés avec, mais au fil des maintenances, à force d'enlever - remettre le cache il ne devait plus bien tenir et beaucoup de compagnies volaient sans.
Sur la maquette j'ai pensé que cette caractéristique du Dakota valait la peine d'être représentée. J'ai donc meulé le cache du kit, et me suis lancé dans une aventure

DE LA FOLIE, je vous dis


J'ai peint la casserole en chrome, mais j'aurais dû protéger les pales. Maintenant je dois les poncer de la sous-couche noire, et j'abîme le beau chrome !

Nettoyage des pales d'hélice pour enlever les débordements de noir.



Entre temps j'ai fini un côté des attaches d'ailes. J'ai pense m'économiser du travail en faisant une copie...



Le moule est bon, mais la copie inutilisable. Une micro bulle d'air reste logée au fond de chaque boulon .Je suis bon pour faire l'autre côté à la main aussi...

Les hélices ont perdu leur aspect plastique. Une petite série pour le plaisir des yeux


C'est plus difficile d'appliquer la feuille alu dans ces endroits exigus. Peu de place pour tenir les outils (règle + scalpel)... Patience !

Boulot de m***e l'autre jour. J'ai commencé par nettoyer ma place de travail, arraché l'alu, nettoyé la colle résiduelle. Puis j'ai recommencé: 4 larges feuilles se sont laissé appliquer sans un pli sur ces courbes composites


Que de courbes 8O Un tout petit progrès aujourd'hui Il manque encore les rivets...

Presque réel...et maintenant la réalisation des rivets en relief.

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