Flap et gravure

Pour que le rendu final soit un peut plus dynamique, les flaps ont été découpés et représentés en position baissée ... C'est un travail un peu long, mais le jeu en vaut vraiment la chandelle ! Au passage, les charnières de commande des flaps ont été réalisées avec de la carte plastique en s'aidant des photos figurant dans le photoscope.

Le kit de base étant exempte de la moindre gravure fine en creux, il a été nécessaire de boucher les sillons existant au mastique TAMIYA et de procéder à la gravure de l'intégralité des panneaux. En prenant pour modèle les plans trois vues de l'appareil, on procède avec une pointe sèche et un réglet métallique ou des rubans de scotch aluminium suivant les endroits :

La pointe séche recourbée permet de mieux suivre les formes courbés comme c'est le cas sur un fuselage. Sur de telle surface, l'utilisation de guide en scotch alu s'avère indispensable ...		Sur les parties planes, l'utilisation d'un réglet métallique est suffisante (fixé avec du scotch de masquage par exemple). Il est parfois intéressant de repasser dans les sillons réalisées pour marquer un peu plus certaines lignes ...
Résultat obtenu ... Il faut prévoir un ponçage à l'eau au papier de verre 800 puis 1200 pour obtenir un état de surface bien lisse près à acceuillir les pigments.

Cockpit - Moteurs - Poste arrière - Poste avant - Sabort - Tourelle - Train avant - Train principal - Peinture - Marquages - Modèle terminé