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P-51 Precious Metal Lake Air 2002Par Razorback |
Bonjour le monde,
Comme je ne suis plus à un truc bizarre près, je me suis attaqué à la préparation des pièces d'un petit High Planes au 1/48, Precious Metal, un joli P-51 à moteur Griffon et doublet d'hélice contrarotatives
Je me permet céans de vous en livrer mes premières impressions :
- préparer une scie Tiger, c'est l'idéal pour scier les points d'injections au plus prés, ils sont énormes.
- préparer deux scalpels à lames n°2, une neuve et une vieille. Il va faloir gratter.
- préparer du mastic, mais en première vue pas en quantité industrielle, c'est pas trop mal fait comme base
- du papier de verre en quantité tu stockeras et en différents grains tu auras
- de la carte plastique aussi tu auras
- internet tu visiteras pour des infos détaillées
Le plan : plus succint que lui, tu meurs! Mais comme il n'y a pas bcp de pièces, ce n'est pas vraiment grave. Il y a un dessin en couleur pour les ailes (dont le vert me semble étrange) et pour les stencils. Ainsi qu'une photo couleur du tableau de bord.
Les décals semblent sympas, dans tous les cas bien nets.
La verrière est en thermoformé, en une pièce et fournie en double. Belle limpidité, un klirage devrait la rendre *****.
Dans le plastique bleu habituel (qui semble un peu "gras"), qui se travaille bien. Beaucoup d'ébavurage et il y a un petit relief sur le tour de toutes les pièces, je crois que c'est un repère pour savoir si elle ont été poncées ou pas. Pas de plots de centrage, les fentes pour insérer les ailes et l'empennage horizontal doivent être percées (la zone à percer est signalée, j'ai utilisé une mèche de 0.8 pour l'empennage, c'est juste bien). Pour les ailes, les ailerons sont fournis à part mais semblent avoir l'épaisseur d'une pièce au 1-32...
Il est gentiment précisé qu'il faut faire l'intérieur de la sortie d'air du compresseur et le réceptacle de la roulette de queue.
L'entrée d'air dudit compresseur est fournie en injecté (à jeter) et en résine fort belle (avec une petit bulle). Itou pour la jambe de train arrière et sa roulette (avec une belle bulle sur la mienne). Les jambes de train principal sont vraiment sympas et en métal blanc.
Le pipit : les parois latérales sont présentes, un mise en peinture soignée devrait le faire.
La planche de bord doit être sérieusement affinée, si elle était en photodécoupe, ça ne m'aurait pas dérangé. Le plancher est plutôt basique (faut que j'en trouve des photos, tiens! ), le siège est sympa, le palonnier inexistant. Et le stick empaté. Il faudra penser à ajouter 2-3 manettes en étiré, ça fera du bien à l'habitacle.
Les puits de train sont beaux, la gravure générale est fine mais le moule doit avoir déjà vécu, elle est bizarrement en W sur cetaines parties de pièces (du plastique qui remonte dans le fond de la gravure).
Les hélices... Un bon affinage à prévoir
Toutes les pièces de moins de 1cm² doivent être affinées/refaites mais rien qui semble hors de portée d'un moustachu.
Et bien que moustachu (et avec un bouc, de plus ), je sens que je vais suer 2-3 gouttes. Enfin, c'est pas la fin du monde, au moins il n'y a pas de haubans.
Pas beaucoup d'irrégularitées de surface mais... il y a un petit poil pris dans le plastique sous le cockpit côté gauche. J'envisage de faire un test ADN pour voir qui m'en a fait l'honneur.
En résumé : ça a l'air brutal à l'ouverture de la boîte mais il n'y a pas de mauvaise surprise après une première analyse et 4 heures de ponçage. Ça à l'air de bien s'assembler, la préparation des pièces y joue un rôle plus important que dans du Tamigawa. Comme le fuselage est alu, j'ai mis chauffer les grains 6.000 à 12.000, il faut refaire certaines pièces mais au final le résultat devrait être super-sympa. Heu... je vais essayer
Comme aime à le dire Sir Eric The Pure, High Planes c'est bon, mangez-en et j'abonderai bien dans son sens.
Motif qui fâche : le prix normal de la maquette est assez élevé.
Motif qui rend content : tu pends la maquette à ton plafond avec un spot dessus et tu la fais tourner, tu as une soirée disco pour pas trop cher. Ce qui est impossible à faire avec un Avenger ou un FW-190.
PS : n'oubliez pas, un coup de scalpel dans le doigt, ça fait mal.
PPSS : désolé pour la qualité des images, certaines ont merdé (APN de papa-maman que je découvre)
