AMD MiraGE IVA

Présentation :

A voir tous les montages de Mirage IV, je n'ai pas tenu, et j'ai commencé le mien ! Malgré un Wyvern déjà en cours, et pour me remettre des séances de gravure, ... j'ai commencé en parallèle un Ecureuil, trois maquettes à la fois ça ne me ressemble pas, donc, je ne sais pas trop le temps que cela va durer !!

Voici le contenu de la boite : il reprend intégralement le contenu de la boite du IVA avec l'ajout sur une grappe séparée d'un missile ASMP, de son pylone, et de son plancher de voute :

Les décals fournis dans la boite permettent de faire deux appareils, les IVP n°55 CB et 57 CD :

Gravure :

Donc, scéance de gravure ... passage obligé, seulement aïe, j'ai jamais fait ça sur une maquette complète !!! Les nerfs vont en prendre un coup...

Comme amuse-gueule, j'ai commencé par le nez du bestiau, les panneaux latéraux sont gravés à plat, avant le collage des deux parties, puis les panneaux dessus/dessous dans la foulée :

Pour la gravure des panneaux, j'utilise une aiguille montée sur un porte-forets, pour les lignes droites, une lame de scalpel utilisée à l'envers (sur le dessus quoi !!)

Bon, le set Upnorth de notre ami Vincent à un peu souffert, mais il est terriblement utile !!

Dans la foulée, on attaque le cockpit Neomega :

Tout petit bémol sur les sièges, ils sont tellement fins que tous les brèlages n'on pas résistés, et surtout, le bloc de branchement (oxygène) est du mauvais coté (à droite, il devrait etre à gauche), tout cela est minime, et sera facilement rectifié.

Suivi d'un petit essai à blanc :

Bonne nouvelle, il a l'air de trés bien s'adapter à la maquette Heller !! Y a plus qu'à .... attaquer les 95 % restant de la gravure !!

Je continue avec la gravure des extrados :

Vous avez vu le "hic", je suis la gravure heller bêtement, et je me retrouve avec un décallage sur les lignes horizontales !!

Allez, on débouche le tube de mastic !!, et aprés la réparation de la pétouille, ça m'apprendra à faire confiance à Heller tient !!

Les élevons sont séparés de la voilure car ils sont toujours "tombés" lorsque les moteurs sont à l'arrêt :

Allez, dans la foulée, on passe à l'intrados, ça se complique, y'en a beaucoup de lignes !!!

Je commence par le radar :

Je repère les trappes avant de les graver, merci la doc !!

Après quelques heures de gratage :

Ouf, j'suis pas mécontent du résultat, mais je viens de manger mon pain blanc, il reste le fuselage et là, c'est pas plat du tout....

Bande Dymo pour les parties droites et verticales :

et puis aussi pour les lignes horizontale, pas facile de faire tenir un règlet !!

Gravure - Tuyères - Montage - Trains - Peinture - Décoration - Avion fini