AMD MiraGE IVA

Gravure - Tuyères - Montage - Trains - Peinture - Décoration - Avion fini

Peinture :

Prêt pour la peinture, mais avant ail faut finir ce fichu dessus de fuselage qui est enfin sec avec la gravure des derniers panneaux.
Au passage, pétouille sur l'aile droite, le plastique etait si peu épais à cette endroit qu'une accumulation de colle lors du collage du support du train, l'a fait se déformer !! Tiens, mais où est le tube de mastic....ben, à portée de main !!!

Ce gros et fastidieux travail de regravure/ponçage effectué, j'ai pulvérisé une trés fine couche d'Alclad aux endroits douteux .... et finalement je ne m'en tire pas trop mal, un dernier coup de cyano et de ponce et la voilà prête pour la dernière ligne droite !!!!

Bon, on passe au chose sérieuse : la peinture !!!

Les Mirage IVA au vu de leur mission première de bombardement haute altitude n'ètaient pas camouflés et restaient donc en métal naturel, le camouflage n'est apparue qu'en 1975 avec la prédominance du bombardement basse altitude pour lequelle l'alu manquait quelque peu de discrétion vis à vis des chasseurs adverses.

Trop tentant pour moi de refaire un avion tout métal aprés l'essai sur le F-86 l'année dernière, voila -entre autre- (va y avoir une surprise/mais chute pour le moment ) pourquoi j'ai finalement choisi de faire un A et non un P.

Donc, faite chauffer les Alclad (vu la t° de ce mois de Juillet, ça n'a pas été trop dure !!!)....

J'ai tout d'abord peint certains panneaux un peu partout sur l'appareil en "dark aluminium".
Puis camouflage des panneaux au maskol (chic, ça sèche vite l'Alclad) et passage de la teinte "Aluminium" plus clair.

Re-camouflage des panneaux restants, puis passage d'un mélange "aluminium" + noir 33 Humbrol sur le cadre principal de fuselage et la dérive, en ayant au préalable masqué les réservoirs d'ailes qui eux resteront en "Aluminium".

Masquage de la dérive et du cadre de fuselage pour l'ultime pulvérisation de "White aluminium":

... et aprés démasquage de tout les panneaux :

... avec une jolie pétouille sur l'intrados :

...donc, ont recommance sur cette partie : pchit/masque/pchit/etc ....

En fait, je me suis rendu compte que lors du dégraissage/lavage copieux de la maquette avant la peinture que j'avais dû oublié cette partie ... ça n'a pas pardonné !!

Afin d'atténuer un peu l'effet des panneaux, j'ai passé une trés légère pulvérisation de "White alu" sur l'ensemble de la maquette, cela uniformise le tout,.....mais un peu trop, donc passage d'"aluminium" sur les lignes principales, et à main levée sur les ailes notament :

Je n'avait rien dit jusque là, mais vous noterez au passage que les bords des lignes de structure ont été rivetées à l'aide du mème outil que pour les rivets de réservoirs d'intados (voir plus haut)et que tous les panneaux regravés ont eux aussi reçu leur dose de rivets fin un par un à l'aide d'un outil pointu !!!
Inutile de dire que je les ai pas tous comptés mais ça donne pas mal avec le fini alu, alors je ne le regrette pas .

Ensuite, peinture du radar de suivi de terrain :


...avec lui aussi une ch'tite petouille au démasquage, c'est pourquoi je vous conseillerais de peindre d'abord cette partie avant d'attaquer l'Alclad. Puisque bien évidement quand j'ai eu réparer l'alu, c'est le beige du radôme qui est partie avec le masque, (adérence faible sur la peinture alu ...), donc pas craquer à ce stade du montage, ponçage du beige restant et de l'alu sur cette zone et...re-peinture ...ouf.

Au tour du panneau anti reflet de la pointe :

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